近日，中國汽車工業協會發布《汽車工業藍皮書：中國汽車工業發展報告（2020）》發布，指出我國汽車產業產銷量與主要經濟效益指標均呈現下降趨勢。另中汽協公布的數據顯示，今年中國汽車銷量預計仍將下降10%至20%。
2019年汽車行業銷量已然進一步深度下滑，全年汽車銷量為2576.9萬輛，相較於上一年減少了231.2萬輛，同比下降8.2%。今年1-5月，受新冠肺炎疫情影響，汽車產銷分別完成778.7萬輛和795.7萬輛，同比分別下降24.1%和22.6%。
在汽車產銷量持續下滑的壓力之下，不少汽車品牌廠商開始加大布局二手車業務的力度。上汽於近日在浦東新區開設了首家上汽認證二手車中心，成為行業關注的焦點；雷克薩斯也在5月份推出了官方認證二手車業務，支持換購、出售、購買三大業務服務；奧迪和寶馬均在5月和6月份推出了二手車購車節活動。
布局二手車業務是否會成為汽車廠商的轉型趨勢，汽車廠商如何才能充分挖掘二手車業務的潛力呢？
存量市場的新機遇
早在2018年，國內汽車市場就已經發生巨變，進入深度調整期。當年，新車銷量出現了28年來的首次負增長。2019年和2020年，新車銷量均持續了負增長的趨勢。而根據公安部的數據顯示，截止2019年年底國內汽車保有量達到了2.6億輛。這預示著國內汽車市場已經從增量時代全面轉向存量時代，對新車銷量和利潤均帶來巨大壓力。
與之相反，二手車市場保持著逆勢上揚的趨勢。中國汽車流通協會的數據顯示，2001年至2018年，二手車交易量從37萬輛增長至1382萬輛，增長了37倍。2019年，全國二手車交易量約為1492.28萬輛，同比2018年增長了7.96%。不過，相比國外已開發國家，我國二手車交易量占保有量的比例（析出比例）仍然偏低。目前，美國等成熟市場二手車析出比例超過10%，而我國僅為5.7%，仍然有較大的增長空間。前瞻產業研究院分析認為，未來國內二手車市場規模將持續擴大，2025年將達到2.87萬億元。
汽車保有量和換購需求的持續增加，意味著二手車市場醞釀著巨大的消費潛力。所以，政府亦在不斷出台相關政策，以期激活二手車市場的消費潛力。今年4月份，財政部、國家稅務總局發布了《關於二手車經銷有關增值稅政策的公告》，明確自2020年5月1日至2023年12月31日，二手車銷售減按0.5%徵收增值稅。大幅下調二手車徵收稅率的同時，商務部消費促進司也表示，將進一步推動落實取消二手車限遷政策。
隨著汽車市場進入存量時代，蘊藏著巨大潛力的二手車市場註定會成為汽車廠商的必爭之地。汽車廠商通過布局二手車業務，既可以擴大營收以應對汽車市場的深度調整期，也能為未來發展奠定戰略性的支撐業務。
構建二手車數字化體系
事實上，汽車廠商並非今年才開始涉足二手車業務，此前之所以未能成為趨勢，是因為推進二手車業務仍然面臨諸多痛點。首先，是4S店的積極性問題。目前，二手車業務在4S店中並非主流業務，也並非主要的利潤來源。但二手車有著特殊的零售商業模式，4S店開展二手車業務，意味著需要重新打通新的業務模式。而從二手車業務部門的組建到培養員工隊伍和制定完善的制度流程，都並非一朝一夕之事。其次，二手車業務流程複雜，信息不透明，如何對二手車業務進行全流程的風險管控是一個難題，也對二手車人才的專業度提出更高的要求。作為二手車業務主管，如果不能對評估量、到店客戶量、訂單量、評估轉化率、置換率等數據了如指掌，難以推動二手車業務的持續發展。
為了解決布局二手車業務的難點，不少汽車廠商選擇與第三方服務商合作。如廣汽豐田、東風日產、奔馳、寶馬、吉利、廣汽傳祺、上汽乘用車等，均將車易拍作為開展二手車業務的合作夥伴，以提升品牌的二手車檢測認證體系、置換率、處置能力等核心價值。
車易拍作為國內最早的B2B二手車在線交易平台，深耕二手車市場十餘年，目前已轉型為二手車拍賣產業網際網路平台，將自身積累了十餘年的交易運營能力開放給合作夥伴。其拍賣平台擁有海量的認證車源和客戶資源，汽車廠商在自身二手車業務中嵌入車易拍的置換能力，可以強化自身的二手車處置能力和提高置換率。
同時，針對二手車業務客流少、集客難、高庫存、信息不透明等痛點，車易拍還推出了以拍賣為核心的全鏈路數字化解決方案——超級4S（二手車版）。該方案提供了專業的數字化工具，能夠擴大置換開口率、提高定價能力，並利用新車、舊車一體化報價服務體系，讓收車更有競爭力、賣車實現高利潤。例如，在二手車置換過程中，標準化檢測和精準估價是實現盈利的關鍵。車易拍潛心多年研發的268V檢測系統，能夠解決困擾二手車行業多年的標準化難題。在估價環節，基於車易拍全面的基礎數據和專業的價格模型，能夠從收銷定價和庫存調價角度為企業提供依據。
此外，通過大數據和AI技術，系統能夠在線記錄客戶到店、需求、跟進、回訪等全流程信息，並對庫存、人效、業財等各項指標進行可視化呈現。這樣二手車運營人員可以對二手車業務開展情況一目了然，作出更為精準的決策。
如車易拍聯合創始人蔡旭所言，布局二手車業務應著眼於建立數字化二手車業務體系，形成新車與二手車聯動的持續增長「雙引擎」。多年來，二手車行業始終存在流通信息不透明、評估體系不健全等頑疾，並制約著行業的進一步發展。如今隨著越來越多汽車廠商聯手第三方服務商開啟認證二手車業務，有望從根本上推動二手車市場的信息透明化和市場規範化發展，充分發掘二手車市場的消費潛力。