不負眾望，滴滴打車終於漲價了！
這不，就在7月9日，滴滴宣布從7月11日起調整北京市的計價規則。按照新規則，滴滴將分區域分時段計價，其中早尖峰時段（6：00-10：00）將漲價，普通時段（10：00-17：00）則將降價。而據滴滴公布的方案，調整車型包括快車、優享、專車，生效區域包括東城區、西城區、海淀區、朝陽區、豐臺區、石景山區、昌平區、門頭溝區等。
網上必然有乘客想問：「你這高峰期漲價，不是趁火打劫嗎？」
對此，小編只想說一句：為了我那失去的「青春」（金錢），這是不漲更待何時？
我們大家都知道，我們一般坐滴滴主要包括里程費+時長費+起步價。而以快車為例，起步價方面，除10時至17時平峰時段，快車起步價均從13元上漲至14元。
里程費由過去的1.6元/公里按時段調整為1.45元-2.15元/公里，有增有減：早高峰06：00-10：00里程費升至1.8元/公里，普通時段10：00-17：00降至1.45元/公里，晚高峰17：00-21：00降為1.5元/公里，夜間到凌晨21：00-次日06：00升至2.15元/公里。
時長費方面，早晚高峰時長費不變，依然是0.8元/分鐘，普通時段時長費由0.5元/分鐘下調至0.4元/分鐘。夜間時段時長費由1元下調至0.8元/分鐘。
關於漲價，對用戶而言是絕對比之前貴了，對企業而言，從燒錢圈用戶到漲價薅羊毛，也許意味著出行領域的」燒錢時代「自此終結。
滴滴打車為何要漲價？
說到這中國版的uber，它的發展可算是經歷了千辛萬苦和資本的壟斷。而運營最失敗之處就是你決策有時候是真的讓人看不懂！
01
大家還記得去年溫州女子趙某在虹橋鎮乘坐滴滴順風車途中遇險吧，在她給朋友發了「救命」訊息後失聯，趙某的朋友當即報警。樂清警方多次向滴滴發出請求，希望滴滴提供該司機資料及車輛定位信息，但滴滴以保護個人隱私為由，百般推諉，即便是警方提供了詳細的證明文件之後，滴滴依然不予配合，致使警方錯過了解救人命的黃金時間。
02
而就在這之前，鄭州空姐李某也遭遇了同樣的噩運死於非命。當時滴滴已經鄭重承諾，未來要密切配合警方的工作。而三個月後，類似的劇情卻又重演，所謂鄭重承諾，不過敷衍而已。
當然，這就算它運營失誤罷了。那咱們再來看看這次調價！
滴滴稱：是為了估計乘客錯峰出行，減少高峰期用車壓力。聽起來滴滴出行調整價格還是為大家好，把高峰期的價格提高，讓大家最好不要高峰期使用滴滴，而把普通時段的價格降低，鼓勵大家在普通時段用車，還省錢。
但事實上這次價格調整就是讓乘客多花錢，讓司機少賺錢，而且沒有中間商賺差價。
據小編了解：最近兩年多，滴滴全天呼叫量增長了44%，高峰期呼叫增加了49%。目前滴滴快車工作日早高峰1/5的叫車需求沒有足夠運力承接，乘客總體叫車成功率較低。為了平衡供需作出對應的價格調整，以鼓勵司機出車滿足乘客出行需求，同時也鼓勵乘客錯峰出行，減輕尖峰時段用車壓力。也就是說車還是那些車，訂單還是那麼多，而價格就提高了，就會增加營收。
而對於我們這些普通用戶來說，高峰期雖然滴滴難約，但是總有機會叫到滴滴，而一旦高峰期漲價就會讓用戶的出行成本變高。我不可能上班等高峰期過了在上班？那還上什麼班呢？所以滴滴高峰期漲價和普通時段降價不太可能調節出行的供需，再不濟我搭地鐵bus去上班。
由於滴滴的計費規則是按里程費＋時長費結算出來的，要是小於起步價價就按起步價收，早高峰起步價從13元漲到14元，先貴了1元。里程費從1.6元/公里漲到1.8元/公里，等於每公里漲了0.2元。雖然高峰期可能一單要多花點時間，但是滴滴有時長費，堵車時等待也要計時，這對用戶來說是不利的。
這次滴滴北京開始調整計價規則後，必定會逐步推行到其他城市，可能全國的滴滴漲價也是不久了。當然，自滴滴提價消息傳出之後，神州、首汽、曹操、美團、哈囉們都很安靜，網約車的江湖，湖面沒有任何波瀾。
滴滴的漲價，或許正是它們期待已久的結果。