二戰後期德國最後參加實戰的兩種型號坦克，分別是虎王坦克和獵虎坦克殲擊車，而根據二戰結束後蘇聯和美國專家對德國後期坦克計劃解密，發現其實德軍的虎王坦克只能算是第一種德國實驗性重型坦克，虎王坦克開始研製時間最早，所以在1944年初德國就製造出了原型車，當時虎王坦克的技術並不完善對後來德國坦克計劃而言，只是一個初期版本的產物，然而1944年東線戰場形勢對德軍極為不利，於是作為實驗性坦克的虎王，在希特勒嚴格指示下提前進行批量生產。
虎王坦克在1944年5月第一次參加戰鬥是在明斯克防禦戰，由德國黨衛軍第二裝甲軍和德軍第503重型裝甲營率先裝備，虎王坦克在東線戰場的實戰也一度造成蘇聯人的恐慌，關於虎王坦克的傳說與謠言也在蘇聯坦克兵們之間開始流傳，事實上不管是二戰初期和二戰後期，蘇聯坦克兵陣亡率高達百分之二十，坦克被擊毀的比例達到三比一，當然蘇聯在二戰後期的T34坦克產量達到了8萬輛左右，總體而言給人造成一種錯覺，蘇聯坦克似乎戰損率並不大。
1944年6月的白俄羅斯戰役期間，蘇聯繳獲到一輛完整編號為102的虎王坦克，在庫賓卡進行了測試，蘇制122炮和100炮能在500米打穿首上的焊縫，然後在1500米打穿炮塔正面，多次中彈後的非穿透損害，也就是蘇聯的當時122毫米坦克炮在500米距離內擊穿虎王坦克正面裝甲，還存在一定難度，德軍虎王坦克其正面炮塔裝甲是180毫米，正面傾斜車身裝甲150毫米，裝備了當時德國威力最大坦克炮，由德軍88毫米71倍徑高射炮改進而來，如此的龐然大物，蘇聯T34.85坦克如何的吹噓都不可能在單挑作戰中取得優勢，即使德軍虎王坦克指揮官，上報一輛虎王坦克在一次作戰中擊毀敵軍30輛T34坦克，都不會讓人感到意外，因為虎王坦克主炮能在1500米距離內輕易擊穿T34.85的正面裝甲，而T34.85坦克除非近距離伏擊才有可能擊毀虎王坦克。
但虎王坦克最大缺點就是其引擎技術還不夠完善，二戰時期德軍虎王坦克累計生產400輛左右，只有60輛在戰鬥被敵軍擊毀，其餘都是引擎出現故障而被迫自毀的，1945年德國投降後，蘇聯和美國技術人員在占領德國主要的虎王坦克軍工廠後，發現了德軍E型坦克計劃，德軍打算在1945年7月分別生產兩種德國最新研發的坦克，分別是E50中型坦克和E75重型坦克。
其中E75坦克是在虎王坦克基礎上，擴大炮塔的空間，安裝一門128毫米Kwk44型/55倍徑坦克炮，發動機分別是 1200馬力邁巴赫HL234+發動機 和700馬力12缸 邁巴赫HL230 P30發動機，用兩個發動機進行驅動，保持時速在45公里左右，在炮塔頂部安裝一個「食雀鷹」FG1250型的夜視儀系統，當時德國基本已經喪失制空權，德軍打算充分利用黑夜進行作戰，在夜晚盟軍的地面攻擊機將會徹底喪失優勢。 而德軍對E75坦克的主炮檢驗必須在1000米距離內，有效貫穿蘇聯IS2坦克其正面車體包括炮塔的裝甲，但後來蘇聯把德軍試驗型128毫米Kwk44型/55倍徑坦克炮拿回去測試，最終發現德軍E75坦克主炮，在對蘇聯IS3坦克射擊中，有五發炮彈在1000米距離內擊穿IS3坦克正面裝甲有四發炮彈直接擊穿。
而德軍E50坦克雖然當時只存在於紙面設計圖，並沒有原型車被製造出來，但美國技術人員根據模擬發現，德軍E50坦克將會成為德國豹式坦克之後研製出的性能最出眾的中型坦克，雖然說是中型坦克，當時無論重量和裝備的主炮基本與虎王坦克同級，E50坦克最大變化是其正面裝甲增加到185毫米，同時也給人造成了一種錯覺認為是德軍將豹式坦克炮塔安裝在虎王坦克底盤之上，但德軍E50坦克同樣可以裝備一門88毫米KwK43L71火炮，或者是後期版本是德軍75毫米100倍徑坦克炮，最大的優點在於重達60噸的E50坦克其最高時速可達60公里每小時，其機動性基本超過了蘇聯的T44坦克和後來蘇聯T54坦克，這可能是德國有計劃的研發新時代第一代坦克嘗試，但最終都隨著德國的戰敗而有始無終，美國和蘇聯也終利用了德國的坦克計劃的優點，製造出了美國和蘇聯的新時代坦克。
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