很多人在買車的時候，都會考慮到自己的經濟情況，根據自己的實力來購買自己可以接受的汽車。可是有些人就會好奇，那麼一輛售價10萬元左右的汽車，它的製作成本是多少呢？很多時候，看到一輛10萬元的汽車，總感覺會不值那麼多。專家說出實情，售價遭到爭議。一般情況下，一台汽車官方指導價會包括稅費、廠家整車的利潤、4S店銷售利潤、汽車製造成本等等，當然，車輛的製造成本是占據了大量的資金，那麼具體是多少呢？我們來看一下。
一輛車的製造成本，從一開始就包括了廠房的費用，流水線工人的費用、運輸車費用、宣傳費用、技術轉讓費用、對於合資車來說，每一輛在國內生產的汽車都是需要交付技術轉讓費用的，就像是分份買專利一樣；廠家的利潤，廠家給4S店提供車輛的利潤；稅費，首先技術轉讓費用，每生產一輛合資車就需要向外支付8-10%，也就是1萬元左右，這也是為什麼一些國內特別便宜的車輛都無法引進國內的原因之一。
還有根據《中華人民共和國增值稅暫行條例》的銷售範疇，適用的稅率是16%，增值稅是實行價的外稅，這需要由消費者進行承擔，可是這個稅率也是根據汽車的排量來定。如果說是一輛10萬左右的汽車， 汽車的稅率大概在3-5%之間，購車在過程中還會涉及到其他的一些費用，比如說關稅，當然這個只針對於進口車，但是還有購置稅、車船稅、地區附加稅費、燃油附加費等等，這些都是需要在購車之後，車主自費的，這是沒有涉及到汽車製作的成本當中，但是對於車主來說，無疑加大了壓力。
還有合資車的技術准讓費在8%到10%之間，其它的一些費用還是需要車企的大概情況，整體的車輛車本占據了售價的40%左右，也就是說，10萬的汽車，製作成本只需要4萬元，車輛的售價的公式就是（售價=製作成本+利潤+稅收），但是一般利潤來說，一般都是廠家利潤和4S店利潤，廠家的利潤在10%，而4S店利潤最高可以到7%，低一點就只能是4%，其實4S店並不是靠著賣車在賺錢，差不多都是靠著售後，所以去4S店修車的時候才會這麼貴。
面對這個製造價格，售價也遭到了爭議，很多網友都紛紛表示：這個售價都是因為稅率和利潤導致的，如果沒有這些百姓也會輕鬆很多。還有網友表示：沒辦法，大家都需要賺錢。