陽蟒高速年內建成通車
這個好消息大家早有耳聞
但您知道它的部分路段
是用廢棄鋼渣鋪的嗎？
9月3日
陽蟒高速路面項目
成功鋪築我省首例
鋼渣高性能瀝青混凝土
試驗段1600米
試驗段的成功鋪築
標誌著我省高速公路
首例使用鋼渣
代替防滑石料瀝青混凝土
應用技術成功應用
陽蟒高速公路
是我省與河南省對接的
省際公路通道之一
全長40.093公里
於2016年9月開工建設
採用雙向四車道高速公路標準建設
項目的全面實施
對於陽城縣乃至全省向南至濟源
直達洛陽、南京
融入中原經濟區和長江經濟帶
具有重要意義
屆時
從臨汾、長治西方向
前往河南的遊客
可直接走陽蟒高速公路
無需繞行晉濟高速公路
路程可縮短60公里
更加省時便捷
開工以來，項目部經過實地調查、可行性分析後，正式確定了將廢棄鋼渣用於鋪築高性能瀝青路面的科研課題。聯繫多家鋼鐵企業進行鋼渣原材取樣試驗，經過試驗論證選取優質鋼渣原材，多次邀請武漢理工大學專家、教授一起召開科研立項會議，經過多方協商探討，最終確定鋼渣瀝青混凝土試驗段的鋪築。經檢測，試驗段各項技術指標均滿足設計及規範要求。
（網絡配圖）
我省是鋼鐵大省，每年產生大量的鋼渣，鋼渣瀝青混凝土的成功應用，為以後在省內的大規模推廣應用做好了鋪墊，也將開啟我省鋼渣「變廢為寶」的另一扇大門，可有效實現工業固廢的再生循環利用，助力我省環境保護和可持續發展。
來源：山西新聞網