石油高效運輸的新方法!穩定多層流,可以改善重油的運輸

2019-10-09     博科園

博科園:本文為流體物理學類

在過去的20年中,石油工業已經開始逐漸從正在逐步消耗輕質油向更重的油過渡。但是,經濟有效地運輸重油是一個巨大的挑戰,因為重油是粘性的,本質上是一種稠密、粘稠和半流體的混合。穩定用於運輸的多層流介面並不是一件容易的事情,雖然已經提出了幾種可能的解決方案,但目前還不存在適用於所有應用程式的一刀切方法。正如不列顛哥倫比亞大學科學家在《流體物理學》(Physical Of Fluid)期刊上發表的那樣:

解決這個問題的一種方法是粘塑性潤滑(VPL)技術。粘塑性潤滑(VPL)技術可以補充現有方法來穩定多層流中的接口。粘塑性描述了一種特性,即質量在應力臨界值以下起固體的作用,但隨著應力的增加,它像粘性液體一樣流動。研究人員的研究重點是多層流動,特別是潤滑管道流動。在潤滑管道流動中,使用薄流體(如水)通過芯環流動潤滑管道。但這種方法存在介面不穩定的問題,這意味著油和水可能會混合,使下游分離更加困難。

機械工程和應用數學教授伊恩·弗里加德(Ian Frigaard)說:在多層流動中,由於流體性質的差異,兩種流體之間的介面非常不穩定。研究人員先前對屈服應力流體的研究表明,一種新的配置可能會防止不穩定增長。VPL技術在重油和潤滑劑之間放置一層屈服應力流體,以形成流動穩定的膜。與Frigaard合作的博士生Parisa Sarmadi說:屈服應力流體(比如牙膏或髮膠)如果施加的應力小於其屈服應力(材料開始變形的點),就會起到固體的作用。

研究人員的想法是保持這一層完全不屈服,因此流體介面層起固體的作用。這就消除了介面的不穩定性,這項研究涉及的另一個關鍵概念是介面成形,可以控制入口流量,使介面形狀符合該技術的要求。成形的介面在外層產生壓力,這些壓力起抵消核心浮力的作用,使核心流體集中。通常,輸送的油密度低於潤滑水。對於這項研究和之前的研究,研究人員表明VPL技術可以優化以滿足系統的特定要求。

同時還發現,這些應用所需的屈服應力很容易通過可用的流體獲得。這意味著對於任何操作輸入、流量、幾何形狀和流體屬性,VPL技術都可以基於泵的功率、生成力和所需的屈服應力進行優化。塑造屈服應力流體的能力是一個大驚喜。但實際上,只要流量控制得當,並且有足夠的屈服應力,任何形狀都可以施加到介面上。

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博科園|研究/來自:美國物理研究所

參考期刊《流體物理學》

DOI: 10.1063/1.5124511

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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-sg/MVwVsm0BMH2_cNUg0ije.html