世界上沒有騎不壞的車，但因為每位騎乘者的體型以及騎乘的習慣、強度、頻率和環境不同，而最重要的是每個人保養觀念的差異，每輛車的大限之日可就相去千里。阿志教大家7招長壽秘訣，經實際操作可延長單車使用年限，讓你的山地車再陪你多戰幾年！
1. 適度保持清潔
每個人都喜歡乾淨的車子，但小心過度清潔會適得其反，特別避免使用高壓水柱沖洗才不會讓水和異物進入前叉及軸封，若剛從泥濘環境騎回來，可以仔細擦洗一番，但其餘時間則不需要每次騎完都清洗，那樣反而容易減短避震器和傳動零件的壽命，偶爾也讓你的車子享受一下「自然」吧！
2. 適當潤滑鏈條
隨時注意鏈條的滑順度，才能確保傳動系統的流暢，這裡指的並不是隨意的抓一瓶潤滑噴劑草草了事就好，在每次騎行前必須用聽的來判斷，如果沒有異音則不需要再上潤滑油，不過若轉動時發出尖銳雜音，就代表已經有段時間沒上油，導致鏈條過干，應該在其發出微弱異音時好好上油保養一番。
3. 勤換前叉油
有些車友前叉使用沒幾年就發生漏油，是沒有定期保養避震器的緣故，我們不會開了3萬公里都不換汽車機油，因為車子會壞，當然登山車的前、後避震也是同樣道理，至少應該每年保養一次，而如果你一周騎超過一次，或是常騎在濕又髒環境的車友，就該更頻繁保養，以免出問題時，那就不是簡單進廠保養能解決的了。
4. 按產品指示更換零件
小心不看產品說明書就冒然安裝零件，可能會造成大麻煩，尤其當你在更換昂貴精緻零件時，如果不詳閱說明，一旦安裝錯誤，非但沒有升級，反而還會造成車輛或人身的危害。
5. 使用扭力扳手
弄壞一輛單車最快的方法，就是把零件用力鎖到螺紋崩壞。假如你檢查車上螺栓的扭力值，你會很訝異大部分的螺絲都鎖得太緊了，在現今各式零部件都講求精緻、輕量化的時代，買一把扭力扳手會是個值得的投資。
6. 正確摔車常識
在野外騎乘Off Road摔車不稀奇，但永遠記得用車把手邊緣的橡膠著地，並在確定自己的身體狀況無虞後，立即檢查整車零部件有無彎曲或毀損，避免繼續騎乘時可能再度造成傷害，像後變速器一但扭曲變形，可能在騎乘時卡進輻條、毀損輪組及車架。若騎的是碳纖維山地車，則要檢查撞擊處是否斷裂；若是液壓剎車也要確保是否漏液。邏輯性全面地思考不只能節省更多零件毀損所需的開銷，最重要的是還能確保自己的人身安全。
7. 制定騎乘前檢查清單
養成每次騎乘前檢查車輛的習慣，檢查的項目隨著車種和騎乘環境的不同多少會有差異，但不外乎以下幾點：
檢查傳動系統是否順暢，上路前先確認機件潤滑狀況。
用電子胎壓偵測器測量胎壓，或最起碼出門前用手按壓測試。
檢查避震軸承、花鼓和龍頭是否鎖固，且可正常運作。
確保備品零件的品質，這也許不會讓你的車更耐用，但可以讓你在戶外騎得更久、更安心。