今天，北京大興國際機場正式投運
北京進入航空交通「雙樞紐」時代！
北京大興國際機場投運儀式9月25日上午舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布：「北京大興國際機場正式投運！」
北京進入航空交通「雙樞紐」時代
目前，位於順義的北京首都國際機場旅客吞吐量突破1億人次，連續多年穩居世界第二位，但是依然無法滿足高速增長的客運需求。
大興國際機場航站樓內部。人民網 董兆瑞攝
新投運的大興機場，於2014年12月正式開工建設，位於首都正南，地處京津冀區域的中心，直線距天安門約46公里、距雄安新區55公里、距北京城市副中心54公里；規劃近期7200萬人次、遠期1億人次的旅客吞吐量；航站樓面積相當於7個國家大劇院。
大興機場的投運，將有效緩解首都機場壓力，更好滿足旅客需求，從而與首都機場共同打造航空「雙樞紐」運營格局。
此外，大興機場將進一步推動京津冀一體化的深入，將成為國家發展一個新的動力源。
一體化通行逐步完善
北京西站28分鐘高鐵到大興機場
隨著北京大興國際機場正式通航，9月26日起，地鐵大興機場線將正式開通運營，屆時，從草橋站僅需19分鐘就可抵達大興國際機場。而北京既有機場線不再簡稱為「機場線」，改為規範使用立項批覆的「首都機場線」名稱。
北京大興國際機場線草橋站
此外，9月26日，京雄城際鐵路北京西至大興機場段將開通運營，旅客從北京西站乘坐高鐵最快28分鐘抵達大興機場。
據報道，目前，大興機場外圍「五縱兩橫」綜合交通網絡逐步貫通。高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、高速公路等多種交通形式保障1小時通達京津冀。未來大興機場大容量公共運輸保障能力將達50%以上，其中軌道交通占30%以上。
到達機場後，高效順暢的接駁服務與交通系統無縫連接。從航站樓中心到航站樓核心區最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間僅需8分鐘。從值機到登機實現一站式全自助無紙化辦理，400餘台自助值機和自助託運設備，自助覆蓋率達80%。
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（綜合人民日報、新華社、人民網-北京頻道等）
主編：唐嘉藝
編輯：肖 鑫
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