各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。在我國車市，B級車作為合資品牌產品實力的代表，一直有「得B級車者得天下」的說法。大眾家族的B級車，除了邁騰、帕薩特和奧迪A4L之外，最有人氣的當屬斯柯達速派。速派給老愛的感覺一直是很實用的一款車，結合了國人的駕乘習慣。近日老愛從相關渠道獲悉，2020款斯柯達速派或將於本月15日正式上市，現國內首批實車已到店卸車，如果你不介意斯柯達的品牌影響力，單純家用來說，這個品牌的車型絕對是首選！在老愛眼裡，斯柯達速派是一款被低估了的車型。
外觀方面：2020款斯柯達速派通過對細節的調整，帶來了精緻大氣的視覺效果。一身聖像灰的新車就是斯柯達新速派，前臉標誌性的直瀑式進氣格柵造型精緻立體，全系標配的LED矩陣式大燈造型犀利，內部矩陣LED燈源，有著奧迪范兒。宛如一雙炯炯有神的「雙眸」。前保險槓的變化一目了然，一體貫穿式的設計前包圍面積更大，進一步拉寬了整車的視覺效果。
內飾方面：進入車內，可以看出全新斯柯達速派也一改往日德系大眾中庸刻板的風格，有很強的環抱感。最新的10.25英寸的全液晶儀錶盤，倒梯形9英寸的MIB大尺寸中控屏，空調控制區域升級為觸控面板，中控台的布局終於不再給人廉價感。全新三幅式平底真皮方向盤，運動氣息要更強烈。座椅材質採用了皮革和Alcantara真皮拼接而成，搭配的10色流光氛圍燈也是讓人眼前一亮，細節處運用精緻的縫線增添車內質感。
車身方面：來看側面，新車平直至尾的腰線搭配上內凹的側裙，水晶切割設計理念現在來看依舊很有韻味，既顯現了光影效果又使得新車看上很是舒展且流暢。車身尺寸上長寬高分別為4869mm×1865mm×1489mm，軸距2841mm。足以提供出比較充沛的後排使用空間。老愛認為它要比帕薩特、邁騰更漂亮。
車尾方面：新車採用了「Skoda」英文字母來代替之前的飛羽LOGO作為其尾標，起到了提升新車檔次的作用。矩陣式LED尾燈設計具有流光效果，中間加入了一根嵌入式的鍍鉻裝飾，層次感有效的拉伸了車尾的橫向視覺寬度。後備廂的空間方面是速派的一大亮點，掀背的造型讓它擁有更大的開口，拿取物品很方便，可以充分的使用625升的空間，當把後排座椅放倒之後，後備廂的空間能擴展到1760升。在輪圈的配置方面，新款速派除了提供從16英寸18英寸輪圈的多種輪圈，另外，還可以選裝19英寸，尺寸更大，確實視覺衝擊力也更強。
配置方面： 據悉全系車型標配座椅加熱、全液晶儀錶盤、座椅通風、無線充電、LED大燈、，無鑰匙進入、並提供自適應巡航、車道保持系統、車道偏離預警和遇險自動駛向路邊停車的駕駛安全輔助系統。此外，新款斯柯達速派還可提供帶有行人保護功能的車前輔助系統，該系統可實現緊急情況下自動減速。當然具體配置還得等正式上市才能知曉。
動力方面：2020款斯柯達速派取消了原有的1.8T發動機，將提供高低三款動力版本，新車可選擇搭載1.4T或兩款2.0T發動機，其最大輸出功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動方面將繼續匹配7速雙離合變速箱。三種動力版本均滿足國六排放標準。底盤方面，新車首次標配旗下新型機電制動助力器和帶有空氣動力學罩的後橋懸架，以提高車輛動態駕駛過程中的穩定性。
愛說評車：老愛最鍾愛的地方就是新車寬大的中央扶手可以調節多種角度，這樣的細節如果不是車主確實無法體會到。老愛一直信奉「細節見真章」，是否有良好的肘部支撐對於長時間駕駛的舒適度影響極大，把這個細節做好才能讓車主知道中央扶手並不只是一個儲物箱那麼簡單。對於速派的空間老愛滿意程度最高，特別是後備箱的開口和尺寸。確實，一台轎車可以勝任搬家任務，老愛也不知道用什麼形容詞來誇獎它了。好了，今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言討論。
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