8月16日，2021款比亞迪唐上市銷售，新車此次共推出燃油版、DM版以及EV版三種動力共計6款車型。
其中，唐燃油版旗艦車型售價為16.58萬元，DM版售價區間為23.68萬-28.68萬元，EV版售價區間為27.95萬-31.48萬元。
在售價上，無論是燃油版、混動版還是EV產品，相對於這個級別的潛在對手都沒有什麼優勢，性價比很一般。
比亞迪官方稱，搭載刀片電池的唐EV(參數|圖片)將於今年第四季度交付。
從外觀上來看，新款比亞迪唐(參數|圖片)延續了比亞迪家族式的Dragon Face設計語言，細節上，新車前臉的兩側進氣口融入了亮黑色裝飾條，呈現「F」型，搭配保險槓下方的銀色飾條，進一步提升了車頭的層次感。
車身側面，新車採用經過燻黑處理的C柱，搭配雙腰線設計，整體看起來更加立體、運動。
在新車尾部方面，兩側的裝飾與前臉相呼應，與老款車型相比，新車尾部看上去更加動感。
車身尺寸上，比亞迪唐燃油版的長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，比亞迪唐DM(參數|圖片)/EV長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。
受制於車身造型及尺寸，七座版本的第三排乘坐感也相當憋屈，如非實在必要，其實選擇五座產品更從容很多。
內飾上，新款比亞迪唐採用比亞迪新一代王朝(參數|圖片)系列的設計風格，車內部採用黑、棕配色，配備15.6英寸可旋轉螢幕，內置DiLink 3.0智能網聯繫統。
雖然全液晶儀錶盤的信息也非常齊全，但總感覺這個介面的檔次感非常普通。
此外，新車還在駕駛位儀表台、門板兩側等處加入麂皮類面料，在很大程度上提升了豪華感。
動力系統方面，燃油版車型繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為320牛·米，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
DM車型（插電式混合動力車型）搭載的是老款車型那套2.0T插電式混合動力系統，發動機的動力輸出保持不變，依舊為437馬力和586馬力，峰值扭矩為659牛·米和900牛·米，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
據官方表示，DM車型所搭載的發動機輸出以及程序都會有優化，因此0-100km/h加速時間從4.5秒提升到4.3秒。
此外，EV車型匹配比亞迪最新研發的刀片電池，NEDC續航里程為565km。
總的來說，新款唐有著更加運動化的外觀、更有質感的內飾、升級的配置以及更具加速性能的動力，讓新車在產品力有所增強。
市場競爭力方面，目前國內市場上像比亞迪唐一般提供燃油、插電混動以及純電動的車型並不多。
從價格上來看，比亞迪唐的主要競爭對手包括吉利豪越(參數|圖片)、長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、傳祺GS8等車型。
2015年6月，比亞迪首次帶來了旗下的混動車型——唐，這款車可看作是以比亞迪S7為基礎二次研發出來的產品。
到了2018年6月，第二代唐的表現較為全面，吸引了不少消費者們的關注。
不過，從比亞迪唐的銷量來看，其市場表現一直以來比較一般。數據顯示，比亞迪唐新能源2020年7月銷量1594輛，1至7月累計銷量為7735輛；燃油版車型7月銷量為1007輛，1至7月累計銷量為7078輛。
再說幾句
雖然，比亞迪唐今年在銷量上的表現可以說是比較慘澹，與去年同期的銷量相比有著不小的差距，但這也與年初車市低迷和臨近改款有著直接的聯繫。
具體新款比亞迪唐會拿出怎樣的表現，還得看其是否能得到消費者們的肯定。