歐盟反壟斷監管機構周三表示，菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）和標緻雪鐵龍集團（PSA Group）擬議中的合併，可能會損害14個歐盟國家和英國小型廂式車行業的競爭。
歐盟反壟斷監管機構周三表示，菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）和標緻雪鐵龍集團（PSA Group）擬議中的合併，可能會損害14個歐盟國家和英國小型廂式車行業的競爭。他們對該協議展開了為期四個月的調查。
這兩家公司希望打造全球第四大汽車製造商，以幫助抵消需求放緩的影響，並分擔生產更清潔汽車的成本，以滿足更嚴格的排放規定。
商用車日益重要
商用車歐盟競爭事務專員瑪格麗特·韋斯塔格爾（Margrethe Vestager）周三在歐盟委員會網站上發表講話，特別指出，如果FCA和PSA集團合併，商用車將成為在競爭問題上值得關注的領域。
商用車「在數字經濟中是一個不斷增長的市場，而且越來越重要，私人消費者比以往任何時候都更依賴送貨服務。」韋斯塔格爾表示，「在許多國家，PSA或FCA已經是輕型商用車市場的領導者，而此次合併將消除一個主要競爭對手。」
在執行長卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的領導下，PSA集團已將商用車作為其增長戰略的核心，在他推動通過中期計劃的推動下，目標是在2016年至2021年在利潤豐厚的領域實現利潤翻番。
這項協議將把FCA這家意美汽車製造商的品牌包括菲亞特（Fiat）、吉普（Jeep）、道奇（Dodge）、Ram、瑪莎拉蒂（Maserati），與PSA這家法國公司的標緻（Peugeot）、雪鐵龍（Citroen）、歐寶/沃克斯豪爾（Opel/Vauxhall）和DS汽車合併在一起。
份額過高令人擔憂
得益於2017年收購歐寶/沃克斯豪爾，PSA在其品牌的新款中小貨車推動下，在2019年占據了歐洲輕型商用車市場25%的份額。
這一數字可能已經引起了歐盟競爭主管部門的注意，他們正在審查PSA與FCA擬議中的合併。據新聞報道，監管機構對合併後的公司在小型貨車市場的潛在份額表示擔憂。
「我們將仔細評估擬議中的交易是否會對這些市場的競爭產生負面影響，並確保所有依賴商用車開展活動的個人和企業都能保持健康的競爭環境。」韋斯塔格爾表示。
但只要看看PSA的本土市場法國，就會發現PSA和FCA合併後的市場份額可能高達45%。
兩家汽車製造商的輕型商用車在義大利的市場份額將高達48%。
商業諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的歐洲、中東和非洲業務主席斯蒂凡諾·阿維薩（Stefano Aversa）表示，並沒有每個國家或細分市場的確切銷售門檻會引發競爭監管機構的正式審查，但任何高於40%的數字「都屬於『利益』區」。
根據法國汽車製造委員會（CCFA）的數據，PSA集團在2019年的輕型商用車市場上占有35%的份額，而菲亞特占有7.8%的份額。
很難確定小型廂式車的銷售數據，但隨著2018年推出一款新的歐寶/沃克斯豪爾組合車型，雪鐵龍貝林格（Citroen Berlingo）和標緻Partner（Peugeot Partner）的銷量強勁，該公司在全歐洲的小型廂式車銷量大幅增長。在法國，僅這兩款車型就占據了輕型商用車市場11%的份額。
在法國，標緻Partner（如圖）和雪鐵龍貝林戈占據了輕型商用車市場11%以上的份額。
如果歐盟當局認為PSA-FCA的合併在某個國家或地區占有主導地位，潛在的補救措施可能包括要求將其中一個品牌排除在市場或某些國家之外。
歐盟委將深入調查
PAS和FCA沒有迅速解決這些擔憂，因此預計歐盟委員會將擴大調查範圍，這可能會使這項協議的批准推遲數月。兩家公司計劃在2021年初完成合併。
這兩家汽車製造商已經在大型貨車方面進行了合作，過去也曾在其他尺寸的貨車方面進行過合作。根據歐洲汽車製造協會（ACEA）的數據，2019年，它們在歐洲輕型商用車市場的份額約為34%。而雷諾和福特各占16%。
塔瓦雷斯今年2月表示，他認為該協議獲得反壟斷批准沒有障礙。「我們沒有理由相信會有任何問題，包括輕型商用車（LCV）方面，」他說。「但我們的立場非常簡單：無論我們必須討論或修改什麼，我們都會討論。」
據悉，該協議可能會顯著降低比利時、克羅埃西亞、捷克共和國、法國、希臘、匈牙利、義大利、立陶宛、盧森堡、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙和英國的競爭力，這一決定的最後期限是10月22日。
兩家汽車製造商重申，他們的目標是在2021年第一季度結束前完成這項協議。
他們在一份聯合聲明中表示：「隨著我們通過跨公司的項目團隊繼續取得進展，我們將向歐盟委員會和其他監管機構詳細說明擬議中的合併對我們的客戶、歐洲行業和每一家公司的實質性好處。」
在對該協議進行初步審查期間，這些汽車製造商拒絕做出讓步以減輕歐盟競爭執法者的擔憂。
美國、中國、日本和俄羅斯已經批准了這項協議。
來源：汽車商業評論