說到二戰亞洲坦克系列唯一拿得手的也就是當時日本鼎盛時期重型工業三菱坦克系列，也就是日軍97式坦克開始，二戰時期的日本97式坦克在1938年時期就已經列裝部隊，從技術水平上來看，日軍97式坦克其技術的最出眾的地方在於97式坦克底盤，該型坦克的底盤當時已經足夠與捷克系列38T坦克底盤相提並論，1938年列裝部隊之後，當時世界上能夠生產相等水準的坦克國家只有五個而已。因此說日本97式坦克在二戰前期的是雞肋的產物是站不住腳，其坦克全重15.3噸，最高時速38到40公里左右，正面裝甲25到30毫米左右，裝備一門57毫米18.5倍徑坦克炮，論火力當時還真的不比捷克38T系列坦克差太多。
而同時期德軍三號系列坦克，就拿三號H型坦克技術數據來分析，德軍三號坦克其總噸位在19.5噸左右，其最高時速也在40公里左右，其正面裝甲當時只有30毫米左右，其炮塔裝甲37毫米，裝備一門42倍徑50毫米坦克炮，數據層面上看德軍三號H型明顯要強過當時日軍97式坦克，差距方面似乎不大。
但在1939年諾門坎戰役中，日軍有97式坦克參加戰役，但卻被當時蘇聯BT5坦克和T26坦克所擊，而被蘇聯繫列輕型坦克所擊敗的原因，在與主炮上性能上的差距，日軍當時所謂57毫米坦克炮在400米距離內號稱能擊穿50毫米厚的垂直鋼板，但明顯上能夠達到25毫米已經是謝天謝地了，原因在於諾門坎戰役期間日軍有沒有裝備穿甲彈這還是一個謎題，特別是沒有57毫米正規穿甲彈。
二戰結束後根據日軍97式坦克試驗記錄是500米距離內僅僅可以擊穿17毫米勻質鋼板，也就是說當時能打穿蘇聯的T26坦克的正面裝甲理論上只存在運氣上可能，而1940年德軍升級版本的三號H型坦克，比如上圖採用三號H型坦克在正面車體和駕駛室前部臨時用螺栓加裝 30 毫米(新式)附加裝甲，也就說德軍三號H型坦克在1941年入侵蘇聯時期其車體正面裝甲達到60毫米左右，這使得1941年德軍投入進攻381輛三號H型坦克在面對蘇軍前期戰役反撲時只損失了100多輛，而消滅蘇軍T26坦克和BT5坦克數量，累計高達800輛左右。1比8的戰損率。
然而能夠達到德軍三號系列坦克其技術水平的坦克，要到1944年才研發出來，這就當時號稱可以本土決戰三式中型坦克，三式中型坦克總噸位18.5噸，只比97改坦克重3.5噸，其底盤還是繼續沿用的97式坦克底盤，其多出來的3.5噸鋼材，用於三式坦克正面裝甲防護上面，這使得三式坦克其炮塔裝甲到車體裝甲達到50毫米，另外裝備一門當時日本火力最強勁75毫米90式野戰炮，該型火炮倍徑達到38.5，其500米距離上可以擊穿75毫米勻質鋼板，也就是具備擊毀美軍謝爾曼坦克的能力，而這一個能力在蘇聯人和德國人看來就是一輛玩具車而已。
如果當時日本在1941年就生產出了三式坦克，那麼二戰前期的美軍太平洋戰役絕對不會那麼順利，但問題是1944年連德國造出的虎王坦克，在西線戰場還是被盟軍所擊敗，而日本僅憑藉三式坦克，這種在盟軍眼裡看來的過時產物，能夠起到多大作用呢。綜合日軍的三式坦克，除主炮威力略強外沒有任何亮點，其總噸位還不及1942年德軍生產三號L型坦克和三號N型坦克，但也沒有任何數據表明日軍三式坦克的主炮其穿甲能力強過德軍裝備的50毫米60倍徑炮。
其中火炮打出炮彈初速數據就證明了一切日軍的90式野戰炮彈丸初速達到每秒683米，而德軍的裝備50毫米60倍徑坦克火炮使用ap穿甲彈情況下達到每秒600-1130米，具備在500米擊穿60毫米勻質鋼板的能力，從這些綜合數據上看日軍三式坦克總體性能上，只基本與德軍後期版本的三號系列坦克相當。但說日軍三式坦克不具備一定戰鬥力也不是，只是作為日本1944年後期的主戰坦克，基本上已經落後美國，蘇聯等工業強國太多沒有任何亮點和技術優勢可言。