20款平行進口寶馬X5豪華越野車現車寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時性價比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些「肌肉感」。高性能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。
20款寶馬X5外觀相當霸氣，設計強勁而銳利，整車尺寸較前款車型略有增大，更大進氣口和一直延伸到車頭中央進氣隔柵的新的冰銅色車底護板，雖然身量變大，但是沒有失掉寶馬一貫的勻稱風骨。20款寶馬X5的獨特在其動感的線條輪廓勾勒下一覽無餘。在一些設計元素的革新方面也運用了一些最新的家族式設計。前格柵變化比較明顯，更為細長，並與頭燈融為一體。
20款平行進口寶馬X5豪華越野車強大的動力是新車保證駕駛樂趣的重要因素之一，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，寶馬X5三排座的設計仍能給予X5豐富的座椅變化和空間運用，第三排座椅的頭部和腿部空間仍比較緊湊。寶馬X5全景天窗的面積非常大，能夠一直延伸至後排，整車採光效果十分出色，後排座椅可以4/6拆分，且翻折後於後備箱地板平齊。
2020款平行進口寶馬X5豪華越野車給我們帶來的驚喜遠遠不止這些。20款X5雖然採用的也是3.0T雙渦輪增壓汽油發動機，可是排量卻是有所改變的。18款的排量為2979cc。而20款的排量則是2998cc。雖然同為3.0T但是這細微的差距是不可以被忽略的，新款發動機排量這樣調校自然是有它的用處的，動力輸出方面18款的發動機最大馬力是304匹，最大扭矩407牛·米，最大功率轉速為每分鐘5800-6000轉，最高時速210KM/H，百公里提速6.5秒。而19款寶馬X5經過發動機的從新調校之後則更加優秀，動力輸出方面也更加突出。20款寶馬X5發動機最大馬力為340匹，最大扭矩447牛·米，最大功率轉速為每分鐘5500-6500轉，最高時速達到了243KM/H，百公里提速僅需5.5秒。
細節方面：20款寶馬X5(參數|圖片)的動力和剎車在這個級別的SUV里是表現最好的，視野很舒適，底盤紮實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優點於一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那麼「硬」以外，很難說出它還有什麼缺點。