她不是中國唯一的歷史文化名城，但它卻是唯一一個因為風骨和氣節被當朝讚譽的歷史文化名城——康熙皇帝親賜「兩守孤城，千秋忠勇」。

她古稱「上郡」，始於春秋戰國，興於明清，有「南塔北台中古城，六樓騎街天下名」的美譽，如此奇特城建，在全國也實屬罕見。她是陝西雜糧的主產區，能源礦產資源富集一地，被譽為「中國的科威特」。她有世界七大煤田之一的神府煤田，有中國陸上探明的最大整裝氣田。總面積4.3578萬平方公里，相當於1.2個台灣，全市戶籍人口385.04萬——她就是榆林。

好消息~

榆林又！雙！叒！一條高鐵要來了！

三條高鐵將穿梭而過

榆林人民期待已久的高鐵時代

馬上就要實現了

2小時內到太原、包頭、西安

3小時內到銀川、鄭州

甚至快速到達北上廣...

開啟「3小時高鐵榆林」

這些都不再是遙遠的夢！

第一條：鄭銀高鐵

鄭銀高速鐵路是指規劃中的銀川至鄭州高鐵的簡稱，線路規劃：銀川—定邊—靖邊—安塞—延安—臨汾—晉城—焦作—鄭州。該項目總長約850公里，其中寧夏境內150公里、陝西境內340公里、山西境內280公里、河南境內80公里。鄭（州）銀（川）鐵路作為鄭焦鐵路的一條線上的延長線，已經開展前期工作。

開工時間：爭取在「十三五」期間開工(2016-2020年)，具體線路還在規劃階段。

經停榆林2個縣區：定邊、靖邊。

第二條：蘭太高速鐵路

蘭太高速鐵路是一條東起山西太原西至甘肅省蘭州市的快速客運通道，跨越山西、陝西、甘肅、寧夏4個省。線路規劃：太原—綏德—清澗—延安—慶陽—定西—榆中—固原—蘭州。線路全長約870公里，計時速350公里/小時，目前已經納入十三五規劃中，蘭太高速鐵路是溝通華北、西北最快捷的高速鐵路。

開工時間：甘肅省發改委目前正在加快推進蘭太高速鐵路項目前期工作，力爭儘快上報可行性研究報告，確保項目及早開工建設。

經停榆林2個縣區：綏德、清澗。

第三條：延榆高鐵

延安至榆林的高速鐵路我們再熟悉不過啦，線路規劃：延安新區站—延川—清澗北—綏德西—米脂北—榆林南。線路長度 239.745km，其中延安市境內82.556km，榆林市境內157.189km。時 速350公里/小時，總投資415億。

開工時間：延榆高速鐵路擬於2019年12月開工建設，工期4.5年，年內將完成可研和初步設計批覆並具備開工條件。

經停榆林4個站點：榆林南、米脂、綏德西、清澗北。

還有更多鐵路在路上...

除上述三條高鐵外，榆林參與的鐵路項目還有很多，銀川到定邊增建二線、定邊至太原擴能改造、中衛至定邊增建二線、銀川至鄭州客運專線鐵路建設、包西客運專線、鄂前旗至定邊鐵路、烏審旗至神木鐵路。這些鐵路建成後，將大幅提升榆林鐵路客運水平。

其中，太中銀鐵路銀建成後，可使榆林鐵路客運具備快速通往太原繼而聯通華北、東北和中東部地區高鐵網的條件。銀川—鄭州客運專線鐵路建成後可使銀川、定邊經鄭州樞紐聯通東南沿海發達地區高鐵網。鄂前旗至定邊、烏審旗至神木鐵路將打通鄂爾多斯向南、向東出口，有力促進沿線經濟發展和資源運輸。等等...

厲害了，我的榆林！

榆林的明天一定會更加輝煌！

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來源：榆林市總工會

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文 | 博雅