神舟十八號載人飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，3名航天員離家越來越近。
點擊圖片，查收神十八乘組返程全記錄
新聞連結：推返分離有什麼難點？
推進艙和返回艙的分離是返回過程中最具技術難度的環節之一，同時也是整個飛船安全著陸的必要步驟。具體來說，就是採用推進系統的主動推力，通過推進系統穩定的加速帶動返回艙完成推返分離，以避免可能產生的碰撞危險。推返分離後，推進艙也會隨返回艙移到載入大氣層。有所不同的是推進艙會載入銷毀，而返回艙則要獨自踏上回家之旅。
神舟十八號載人飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，3名航天員離家越來越近。
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新聞連結：推返分離有什麼難點？
推進艙和返回艙的分離是返回過程中最具技術難度的環節之一，同時也是整個飛船安全著陸的必要步驟。具體來說，就是採用推進系統的主動推力，通過推進系統穩定的加速帶動返回艙完成推返分離，以避免可能產生的碰撞危險。推返分離後，推進艙也會隨返回艙移到載入大氣層。有所不同的是推進艙會載入銷毀，而返回艙則要獨自踏上回家之旅。