廈門是一座濱海旅遊城市，全市面積不大，只有1700.61平方公里，而全市又可分為島內和島外，島內由思明區和湖裡區組成，島外則由海滄區、集美區、同安區和翔安區組成。島內和島外是存在很大差異的，這不僅體現在房價高低，是否燃放煙花，還體現在交通要求上，島內禁摩就是其中的一個差異。
廈門BRT快速公交系統
廈門市民提出疑問：廈門島內是否可騎行摩托車
在廈門市政府官網互動交流平台，一市民對島內是否騎行摩托車提出疑問。
對於市民提出的這個疑問，其實也並不意外，畢竟摩托車是一種很便捷、實用的交通出行工具，同時摩托車也不貴，日常騎行的花費也不高，是很多普通百姓都可以擁有的交通工具。
廈門島內面積僅有158平方公里，但是常住人口達到了200多萬人，加上島內旅遊景點眾多，每到節假日，島內堵車問題也是非常嚴重，不管是開汽車還是坐公交，在島內也經常堵車堵得讓人懷疑人生。因此，很多人會希望廈門島內可以騎行摩托車。
廈門地鐵1號線過海段
廈門官方回覆：島內20幾年禁摩成效良好
對於市民的這個疑問，廈門市公安局交警支隊宣法大隊及時給予答覆：
「思明、湖裡區道路資源緊張，在我市島內道路資源不足的情況下，有必要優化交通出行結構，控制單體交通方式。
思明、湖裡區自1999年開始禁止摩托車上路行駛，2012年1月1日起施行《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》，摩托車禁止在思明區、湖裡區上道路行駛。
20幾年來的禁摩取得了良好成效，奠定了我市中心城區良好道路交通秩序的基礎。」
解剖分析官方的回覆信息，首先解釋了廈門優化交通出行結構，禁止摩托車在島內上路的原因。其次，島內禁摩是有法可依的。第三，島內禁止摩托車上路，取得很大成效，因此還會繼續執行。
廈門島內警務摩托車
廈門公共運輸發達，出行很方便
縱觀廈門的公交交通，在全國也是獨一份的。廈門擁有大陸第一條高架橋模式的快速公交系統，也就是BRT快速公交，目前共有5條主線，3條高峰專線；廈門擁有3條地鐵，總里程98.4公里，兩條海底穿行，一條海面奔馳。
廈門地面公交系統較為完善，種類也較多；廈門還擁有多條輪渡航線，旅遊航線，海上公共運輸航線，到鼓浪嶼的過渡航線等；廈門高崎機場就在市中心；在廈門打的，叫專車也很方便，島內幾乎無死角；島內騎行共享單車也很方便；符合相關條件，島內電動車也是可以上路的。
廈門海上自行車道
總結：
在國內，像廈門這樣擁有立體交通網的城市並不多。廈門還擁有山海健康步道，海上自行車道，空中自行車道，多條城市綠道。在廈門出行，還是很方便的。
廈門島內作為重點旅遊區，島內禁摩，好處多多。大家會支持廈門島內繼續禁止摩托車通行這個措施嗎？