踩油門直接控制噴油量？90%的司機都不知道
不知道大家在學車時教練會不會在你旁邊大喊：「踩油門，快給油」，很多車主腦子裡下意識就覺得踩油門等於給油。那麼踩油門真的能直接控制噴油量嗎？其實事實並不是如此。
眾所周知，油門踏板也叫加速踏板，腳一踩車就能加速前進，不過油門踏板和給油並沒有太大的關係。當我們踩下油門踏板時，它控制的更多的是發動機的進氣量，而不是噴油量。當我們猛地踩下油門時，節氣門會最大程度打開，發動機也會因此吸入更多空氣。
而真正控制噴油量的其實是發動機控制單元，也就是我們所說的ECU。它相當於汽車的智能大腦，會根據我們的駕駛情況，來控制噴油量，從而實現最佳的空氣-燃油混合比。簡單來說踩油門其實是加大進氣量，進氣量增加後，發動機電腦得到我們的請求就會控制加大噴油量，從而達到提速的目的。
說完踩油門是否控制噴油量這個問題，接下來小編來和大家說說猛踩油門究竟能不能清理積碳。我們平常所說的積碳其實是發動機氣門、燃燒室和進氣管上積累的混合物，當發動機本身燃燒不充分或者油品太劣質時，都會產生積碳。當積碳過多時，不僅會導致發動機動力下降、油耗增加，還會導致汽車冷啟動困難等等。
那麼大腳轟油門真的能清理積碳嗎？答案是不能。我們平常所說的大腳踩油門能清理積碳是在高轉速、高車速的情況下，進入發動機的空氣流量非常大，所以能夠起到沖刷積碳的作用。但如果你的大腳踩油門就是深踩油門，然後鬆開，再踩油門，然後再鬆開，這樣不僅費油甚至會讓積碳更嚴重。
要想真正清理積碳，我們可以把節氣門、噴油嘴以及三元催化器拆下來清洗一下，這樣清理的比較乾淨。不過噴油嘴和三元催化器拆卸比較複雜，可能你拆下來以後很難裝回去，所以小編建議大家還是去維修店清洗比較好。如果大家不想拆下來清洗，也可以使用燃油寶清理積碳。我們只要在加油的時候把它倒進油箱，它就會隨著循環把積碳一起衝進燃燒室燒掉。
我們除了要學會清理積碳的正確方法外，還要學會預防積碳的產生。第一點就是儘量選正規的加油站，加質量好一點的油，因為汽油的質量，對積碳的影響是比較大的。第二點是保持良好的駕駛習慣，避免長時間怠速行駛、高擋低速行駛等等。
總得來說對於汽車積碳，我們一定早發現早處理，以免對愛車造成影響。