穿山越海築通途 寧波以交通「流量」放大經濟「留量」

原標題：穿山越海築通途 寧波以交通「流量」放大經濟「留量」

寧波全域軌道交通加速建設、加快成網。(市軌道交通集團供圖)

碧空如洗，海天一色，微風帶著海水的味道吹拂著杭甬高速複線寧波段一期項目威海高架。向西北極目遠眺，整個項目將近岸淺灘與航運深海分割開來。

這是唱響杭甬「雙城記」的重要標誌性工程，連接杭甬高速複線和甬舟高速的濱海互通，是目前亞洲最大的海上高速公路互通。目前，該項目已順利通過交工驗收，為年底通車奠定了堅實基礎。

奮進之姿，時不待人。

交通興則百業興，交通暢則百業旺。交通運輸是連接經濟活動和社會活動的「血脈」。在全省強力推進「地瓜經濟」提能升級「一號開放工程」的路徑指引下，市委指出，要延伸外擴「地瓜藤蔓」，全力暢通開放大通道。「四路並進」強連結，「港航協同」提能級，「內外一體」暢循環，以交通的「流量」放大經濟的「留量」。

作為第二批交通強國試點市，寧波正進一步打通東西南北四向的交通路網，為寧波經濟社會高質量發展提供有力支撐。根據市交通運輸局最新統計，今年1月至11月，全市交通投資額達486.8億元，同比增長44.9%。

一批重大項目建設穩步推進，樞紐能級持續提升。近期，寧波舟山港梅山港區6號至10號貨櫃碼頭工程三階段工程順利通過竣工驗收，寧波成為我國乃至全球唯一擁有雙「千萬箱級」吞吐能力碼頭的城市。

公路網絡加快完善。杭甬高速複線寧波段三期、甬台溫高速改擴建、G228慈溪北段等項目開工建設，建成投用象山灣疏港高速一期、杭甬高速複線寧波段一期、十一塘高速一期等項目……一批長期存在的「斷頭路」得以打通，一南一北兩大疏港通道實現雙向延伸，全年新增高速公路里程達83公里，為歷史之最。

讓寧波外聯內暢的還有高速推進的鐵路建設。眼下，甬金鐵路有望在年底前開通運營，「千億工程」通蘇嘉甬高鐵漸行漸近，甬舟鐵路寧波段加快推進，寧波正進一步拉開城市發展框架，更好地滿足寧波市民對商務洽談、旅遊出行、資源交流的需求。

此外，軌道交通市域網絡已現雛形。今年，寧波加快建設3號線二期、4號線延伸、6號線一期、7號線、8號線一期等第三輪軌道交通網項目，寧波至象山、慈溪的市域(郊)鐵路建設正在持續推進，這將促進寧象板塊、余慈板塊與中心城區的交通聯繫更為暢通。

以交通建設助力提升城市品質和發展能級，需要更宏大的視野、更奮進的姿態。

今年以來，我市交通運輸系統進一步強化頂層設計、構築規劃體系、打造特色亮點，取得了明顯成效。寧波確立了未來五年交通發展總體思路，從全球、全國、都市圈、全市域四個維度提出具體目標，統籌推動10項標誌性工程，加快實施100個重大項目，力爭完成綜合交通投資超5000億元，到2027年基本建成高水平交通強市。

大道行開闊，長路寫輝煌。一張張行動表、路線圖透露出的，是寧波進一步提升交通承載能力與功能品質、增強「開放最大優勢」的強烈決心。2024年，是實施「十四五」規劃的關鍵之年，也是推進高水平交通強市建設、全力支撐現代化濱海大都市建設的重要一年。「下一步，全市交通運輸系統將加快推進高水平交通強市『1115』工程，持續構建完善外暢內聯的綜合交通運輸體系，為全市經濟高質量發展提供堅實的支撐保障。」市交通運輸局主要負責人說。記者 金鷺 通訊員 餘明霞