該事件相關視頻在網上流傳時，歐陽女士曾在惱怒下稱「老公是國企書記」，隨後被網友指認出在視頻中被歐陽女士命令去開豪車堵截車位的男子是深圳國資旗下地產上市公司——深圳市振業(集團)股份有限公司的高管張曉中。

那麼此情況是否屬實呢？

深振業A董秘接受第一財經記者採訪表示，該女士不是「國企書記」家屬。

據這位董秘透露，出現在視頻中的確實是深振業的高管張曉中，不過他現在是離異單身狀態，賓利女車主是是張曉中正在交往的對象，不是家屬。

目前「車位糾紛事件」給公司的聲譽造成了一定影響，董秘稱其他情況還在調查中。

深振業官網顯示，張曉中出生於1965年，其從深振業獲得的實際所得報酬總額為37.50萬元，且沒有在公司關聯方獲取報酬。

中國已是最大的賓利市場且女性客戶最多

從網傳的糾紛現場照片看，這位女車主確實擁有一輛黑色賓利添越，基礎款車型官方指導價為269.9萬~313.6萬元，落地價格均超過300萬元。

這位女車主還曾在視頻中要叫一輛黑色豐田埃爾法前來「堵車」，終端售價也已超過100萬元。

據公開數據顯示，2021年賓利在華銷量達到4033輛，同比大漲40%，中國已連續第二年成為其銷量增勢最為強勁的市場。此外保時捷和蘭博基尼也雙雙創下新高：保時捷交付量為95671輛，中國市場連續第七年成為其全球最大的單一市場、蘭博基尼全年銷售新車935輛。

從消費群體看，國內年輕人與女性消費者正成為超豪華品牌的新晉消費力量。賓利汽車主席兼執行長艾德恩·霍馬克在接受媒體採訪時表示，中國消費者不僅是賓利全球消費者中最年輕的，女性客戶也是最多的。「女性賓利車主在中國的占比超過全球平均水平的兩倍，達到了20%。」而保時捷的中國用戶平均年齡為35歲左右，女性用戶占比達到50%。