嵐圖夢想家從申報圖曝光開始的一舉一動都成為了車圈信息內的焦點，並且通過不同批次的亮相、展示、靜態體驗、動態體驗等環節，並且期間給足了吸收的時間，以至於不知不覺的讓我發問：「我怎麼會這麼了解這台車」。眼巴眼望的等待了幾輪媒體試駕後，嵐圖夢想家試裝車的試駕終於讓我等來了。
外觀像馴養的野獸
當看到主辦方停在路旁的嵐圖夢想家之後，與這台車長時間隔著螢幕的交流讓我產生了一種歸屬感，這種歸屬感類似於有一輛相處了幾周的車停在停車場等我的感覺。
方正車頭是那種不熟悉會嚇哭小朋友，熟悉了之後又欲罷不能的外觀，侵略感確實足，熟悉了之後又像從小養到大的野獸，我有細心可以控制住它所有的兇猛。
嵐圖是目前新勢力品牌目前唯一提供MPV車型的廠商，和多場景兼容的主流SUV相比，夢想家精確了自己的服務群體，並且不是想適應所有人，而是想專心照顧真正需求契合的人。
面積超大的尾部導致的臃腫感或許是部分MPV需要克服的，夢想家使用「L」的疊加和直線條的下半部讓尾部清爽，當然也少不了VOYAH字母的依次排列。
皮質內飾愛不釋手
坐進內飾的第一感受是中控台上方區域縱深太深了，或許是新鮮感和皮質儀表台的綜合加成，使得觀感上的衝擊確實不小，上一次給我這種感覺的車是黑色內飾的豐田埃爾法。
皮質包裹的儀表台能對整個內飾的視覺氛圍起到決定性作用，皮質內飾和普通內飾的能夠在第二代奧迪A8(D3)的S8上感受出巨大的差別，那種差距無法用語言精確的形容，但皮質內飾的質感一眼就遠超普通內飾，只需要一眼。
空調作為盲操作機率最大的功能，夢想家為此提供了一塊單獨的區域，美中不足的是未採用物理按鍵。
當乘客即將靠近車輛，駕駛員輕觸電動側滑門開關，電動側滑門緩緩打開，乘客彎腰走進車內後徐徐關閉，輕柔吸合。
這種場景是無論在開車、在坐車或是在車外旁觀，都優雅到讓我神魂顛倒，側滑門的上下車的「范兒」是側開門幾乎無法逾越的，當然除了對開門。
後排座椅厚重的海綿和縫線的分割首先在視覺上就先享受了一波，外側副手可收起的設計看起來雖然有些單薄，也沒有封閉式的視覺包裹感的強烈，看起來也不那麼「貴」，但別忘了收起扶手後完全不會影響第二排上下車路徑。好看會讓你愛不釋手，而舒適才能陪你走向永久。
座椅的硬體配備保持在大滿配的狀態，後排配有座椅加熱、通風、按摩、腿托，還有帶夾角的頭枕。
夢想家的座椅很好的承托能夠達到讓我癱坐的狀態，配合座椅按摩，身上每一塊肌肉似乎處在鬆懈的狀態。
身體放鬆的同時讓我產生了一種想法，夏天、午休、開著座椅通風和空調，躺在一台沒有怠速焦慮的夢想家裡。
打開座椅通風、聽著10個喇叭的丹拿音響、看著64色可調的氛圍燈，我們出發。對了，金屬材質的丹拿音響甚至不用響都能增強內飾質感。
動態感受符合MPV應有水準
雙12.3英寸的螢幕足夠將行車相關的信息清晰的顯示，不過我關心的還是這套空氣懸架+CDC電磁可調的組合實車表現。
對這套魔毯懸架不止有舒適的語氣，由於它能夠在一定範圍內的調節軟硬程度，我想或許某天一台在浙江國際賽車場參加賽道日的你，在6號彎被一個斜刺里殺出的龐然大物超了過去，仔細一看，是台長度5.3米的MPV，你不知道一輛MPV居然只有6.6秒的0-100km/h加速時間，但你耳邊迴響起這句話「雖然你這輛GT-R馬力很大，但車頭很重······」。
當然，以上是我基於一輛帶有CDC的新能源MPV的「幻想」，嵐圖夢想家很清楚自己的定位，或許就連車主自己開車的時候都會比較側重和注意第二排的乘坐表現，自然整車的焦點都會偏向於乘坐感受，包括深踩後的加速都會以較柔和的方式來展現。
最直觀的感受是，就算在乘客不知情的情況下全油門，乘客也不會被突如其來的推背感嚇一大跳。
過溝溝坎坎時懸架系統對橫向震動的抑制超出了我的預期，也刷新了對一輛1.9米寬的MPV的評價標準。
整體偏舒適的設計會在一定程度上犧牲了對側傾的抑制，所以你也不必擔心在浙賽被一輛斜刺里殺出的MPV彎道超車，不過一輛電動車的動力優勢還是能給到駕駛者非常不一樣的MPV駕駛體驗。
一次舒適旅途除了有美景，美食和美美的心情外，心理的當然負擔越少也就會越爽，51升的油箱足夠消除對於續航的心理負擔了。
同時嵐圖夢想家採用的智能多模驅動模式分為三種行駛模式，純電、發動機直驅和混聯驅動模式，在車速超過70km/h時會切換到發動機直驅模式，急加速、低溫冷啟動需要動力時會採用混聯驅動模式。
四缸1.5T的內燃機直接參與驅動的好處是能夠時刻將內燃機、驅動電機保持在各自較高效率的工作區間，這也讓這台夢想家綜合最大輸出功率達到了290kW，綜合峰值扭矩為610N·m，百公里加速6.6秒，最高時速200km/h。
總結
對嵐圖FREE的底盤質感印象十分深刻，這也會使對嵐圖夢想家有著較高的期待程度，並且空氣懸架和CDC減震的配備不由對夢想家的期待程度又高了一個層次，體驗過後能夠感受到這個5.3米的大傢伙用不錯的NVH、誠意十足的內外用料、用心的底盤調校給出的極為舒適的駕乘體驗，也更期待接下來的嵐圖夢想家與競爭對手之間的對比了。