自1840年以來，中國國門洞開，西方列強紛紛在中國土地上肆虐。他們在中國的土地上肆意侵略，搶走我們的財富，搶走我們的農作物，就連絲綢和瓷器也被剝削一空。
客觀地說，西方列強帶給我國的傷痛實在是太大，已經成為了我們不可遺忘的過去。
在那段屈辱歲月里，西方國家似乎也表現過偽善的一面。這些國家居然主動地「幫」我國修建鐵路，甚至為了「幫」我國修建鐵路，還搶著貸款給清政府。
如此怪異的舉動讓人們好奇，一般以「吸血鬼」之稱的資本家，為何突然變得這麼好了。其實背後大有講究，當年的西方資本家沒有一個安好心，一切都充滿著惡意。
偽善的沙俄
1894年，在甲午海戰中劉公島陷落，大清帝國與日本的爭鬥最終以失敗告終。這場戰爭太過於慘烈，大清帝國努力創建的北洋水師灰飛煙滅，而且還簽訂了可恥的《馬關條約》，需要賠償白銀2億兩，並且還要被割讓遼東和台灣。
如此屈辱，讓大清帝國羞愧難當。正如張之洞所言：以往輸給西方洋人，屬實無可奈何。而今敗給倭寇，大清帝國顏面掃盡。
更為重要的是，遼東地區對於大清帝國至關重要，乃龍興之地，被日本奪取更是讓大清帝國痛苦萬分。
但就在這時候，沙俄帝國站了出來，他不僅拉攏了自己的同盟國法國，而且還搭上了對遼東地區抱有幻想的德國，三國聯合起來干涉日本，迫使日本吐出了遼東半島。
雖然大清帝國被迫要追加3000萬兩贖遼費，但是區區3000萬白銀與遼東半島的主權比較起來，不過是九牛一毛。
這一行為氣壞了日本人，也為日俄戰爭的開戰埋下了種子。不過，對於沙俄帝國的鼎力相助，大清帝國感動萬分，甚至還認為沙俄是中國人的朋友，連李鴻章和張之洞都不能免俗。
從那時候開始，沙俄帝國就以偽善的面孔開始幫助中國搞建設，成為了中國的好朋友。
在奪回了遼東地區以後，沙俄帝國就向清政府提出，想要加強國防，想要促進地區發展就必須要修建鐵路。
但清政府表示沒錢，結果沙俄帝國毫不猶豫地站了出來，明確表示自己會幫助大清帝國修建鐵路。
就這樣，遼東地區的鐵路開始正式修建，由沙俄帝國提供貸款，提供技術和資金，鐵路開始正式動工。
據史書記載，沙俄帝國幫助中國修建的第一條鐵路幹線為海參崴到滿洲腹地地區。
就這樣，東北地區開始出現基礎設施建設，鐵路正式通行。
沙俄的盤算
據記載，在幫助清政府修建鐵路的時候，修建鐵路的費用必須由清政府負擔，不過沙俄帝國會給予清政府貸款，必須償還較高的利息，這項貸款必須由清政府的關稅作擔保。
緊接著，所有修建鐵路所需要的一切，都必須由沙俄帝國提供。其中包括，按照沙俄帝國的標準來修建鐵路，此外，所有修建鐵路所需的材料都必須要從沙俄採購。另外，所有的技術人員必須聘用俄國人，不得有外國人插手。
最後沙俄帝國明確強調，凡是由鐵路所在區域，沙俄帝國都有權利進行軍事保護。換而言之，凡是鐵路所及之處，沙俄軍隊可以朝發夕至。
從沙俄帝國的盤算中，我們可以清晰地看到，沙俄帝國修建鐵路之目的，簡直就是歹毒。
首先，沙俄帝國為清政府修建鐵路，實質上是逼迫清政府將財政主權轉移給俄國。畢竟修建鐵路費用過大，而清政府常年處於財政赤字中，因此所欠的費用會越來越大，最終失去財政自主權，淪為半殖民地半封建社會。
另外，沙俄帝國通過修建鐵路可以拉動國內的經濟，不僅增加就業，而且還可以進一步對外市場擴張。
最為可怕的是，在歷史記載中，大俄帝國一直都希望奪取旅順港，但由於種種原因不能獲得。假若可以通過修建鐵路一點點地接近，甚至自己可以將鐵路連接旅順港，那麼沙俄就可以逐步蠶食到這一區域，並且將其據為己有。
畢竟只要有鐵路的地方，就是沙俄的軍事保護範圍，以後找個藉口就可以實現這一目標。
所以僅憑沙俄這段歷史，我們就可以看出，修建鐵路是在侵犯中國的主權，但是在搶奪中國的土地。
也難怪在《新少林寺》這部電影中，侯傑（劉德華飾）曾警告曹蠻（謝霆鋒飾），洋人想要修建鐵路，並不是在做善事，而是想要搶奪我們祖先的土地。
但當時清政府並不明白，因此上了大當，就連老外交家張之洞和李鴻章都受了騙。
進一步升級
沙俄帝國的操作，如同一個模板，一下子引起了西方國家的關注。他們也紛紛模仿沙俄的操作，開始大規模地強調要在中國領土上修建鐵路，想要實現自己的霸權。
其實仔細對比一下當時的環境，我們會發現整個資本主義的發展已經完成了過渡。過去的資本主義是血腥的原始積累，是以搶劫和掠奪為主。但是到日俄戰爭之前，資本主義已經變成了資本輸出為主的時代。
因此必須要通過資本的方式投資市場，進一步打開中國的市場，這樣才能確保資本主義的進一步掠奪和發展。
按照以往的方式，不管西方列強獲得多少賠款，終究難以將手伸入中國內地。但只要鐵路出現，凡鐵路所及之處，都成了西方人勢力延伸的觸手。
更為重要的是，交通越來越方便，更利於幫助西方國家在中國投資市場，以進一步進行資本的掠奪。
因此西方國家的修鐵路，本質上是為了滿足本國的資本擴張，以及為了實現對中國的瓜分和掠奪。
沙俄帝國開了一個頭，日本緊隨其後，隨後就是各國在中國領土修建鐵路。到後來，中國已經完全淪為半殖民地半封建社會，西方人的刀槍劍戟以及各種資本毒牙，已經深入到大清帝國的心臟處，這個帝國已經很難走向獨立。
結語
過去西方列強們將修建鐵路當成入侵我國的手段，但所有的殖民統治者都必須要面臨一個困局，越是用高水平方便的掠奪方式，就越容易促進掠奪地區的覺醒。
按照一種不恰當的比喻，這些人將被殖民區域當成了練劍的靶子，在他們身上留下各種招式，雖然可能滿足了他們當時的需求，但這些留下來的招式，終究也會被疼痛難忍的各國所吸收借鑑。
以清政府為例，西方列強留下來的鐵路以及現代管理經驗，慢慢地讓當地開始發展崛起，並且成為反擊這些侵略者的手段。這也告訴我們一個道理，天道好輪迴，資本與殖民擴張終究只是一個階段，這一切最終會被傾覆。
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