日前，傳祺E9冠軍版正式推出，官方售價為34.98萬元。從定位上看，新車的定位介於傳祺E9 PRO和E9 MAX之間，是一款中配車型。
傳祺E9
外觀造型方面，新車並沒有過多的變化，基本與在售車型保持一致。只是，新車增加了一些直線條，使得整車看起來多了幾分稜角感。
內飾方面，新車提供了兩種設計方面。其中，「歌劇殿堂」這種設計風格，則可以選擇艙內黑色車頂設計。
值得注意的是，新車提供了12.3英寸儀表+14.6英寸懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，讓新車整體上增加了不少吸引力。
傳祺E9
相比外觀造型和內飾變化，新車在配置方面的變化，應該更大一些。據了解，新車增加了一鍵SPA、二排側窗遮陽簾、小桌板、四向調節的一排頭枕以及電動滑軌的二排頭等艙座椅，增加了整車的乘坐舒適性。
動力方面，新車搭載了傳祺自研2.0TM混動專用發動機。紙面數據顯示，其最大功率和最大扭矩分別為140kW、330N・m。
在電機介入的情況下，新車的綜合功率可以達到274kW，峰值扭矩為630N・m。此外，新車的CLTC 工況純電續航136公里。
傳祺E9
作為一款中大型混動MPV車型，傳祺E9在今年5月份正式上市。上市之初，新車共計推出了3款配置版本車型。
傳祺E9冠軍版車型上市之後，對於用戶而言，增加了選擇的多元化。我認為，這有利於新車開拓市場。
傳祺E9在國內上市之後，在國內車市引起了一定的關注度，銷量方面也取得了可圈可點的銷量成績。
傳祺E9
行業綜合銷量數據顯示，2023年5月份，傳祺E9上市首月取得單月銷量為1604台。2023年7月份，其單月銷量攀升至2669台。
雖然從銷量規模上看，這個銷量數據不算出彩。但是，需要注意的是，傳祺E9的售價在30萬元以上。
考慮到這個價位，我認為，傳祺E9能夠取得單月2669台的銷量成，還是值得肯定的。
傳祺E9
如果這個銷量數據能夠持續上漲，那麼傳祺E9複製傳祺M8的銷量傳奇，應該是一件值得期待的事情。
只是，讓人感到詫異的是，2023年7月份，傳祺E9的單月銷量不僅沒有持續上漲，反而轉而進入了下滑通道之中。
行業綜合銷量數據顯示，2023年7月份，傳祺E9的單月銷量為2461台。與上個月相比，傳祺E9的銷量下滑了7.79%。
傳祺E9
那麼，這是否意味著傳祺E9的銷量遇到了挫折呢？我認為，從目前的銷量表現來看，並不能這樣下定論。
一方面、傳祺E9的單月銷量依然在2400台以上。對於一台上市僅僅3個月左右的售價在30萬元以上的車型而言，這個銷量依然是值得稱道的。
另一方面、2023年7月份，傳祺E9的單月銷量雖然呈現出環比下滑趨勢，但是這個環比跌幅還是比較低的，只能算是微跌。
傳祺E9
更何況，傳祺E9目前還處於新車上市的爬坡期。考慮到這些因為，目前傳祺E9的銷量表現，還是比較出彩的。
在這種情況下，傳祺E9冠軍版上市，對於進一步提振傳祺E9的銷量，將會發揮著重要的作用。
最後，本文涉及到的部分車型銷量數據來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據。第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，僅供參考。
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