隨著疫情限制放鬆後貨物需求急劇下降，導致新造貨櫃產量暴跌，Dreary預測，全球貨櫃產量將降至14年來的最低水平。
Dreary估計，2023年第一季度全球箱體產量同比收縮71%至30.6萬標準箱，為2010年同期以來的最低水平。根據Dreary數據，雖然預計今年剩餘時間將有所復甦，但全年產量預計不會超過180萬標準箱，這是自2009年經濟衰退以來的最低水平。
這與兩年前形成鮮明對比。當時由於疫情導致全球對實物商品的需求激增，貨櫃製造業蓬勃發展。如今，由於出口需求下降，航運業面臨著貨櫃過剩。
此外，今年第一季度，全球最大的貨櫃製造商之一中集集團實現營業收入人民幣266.50億元，同比下降25.05%；實現歸屬於母公司股東及其他權益持有者凈利潤人民幣1.60億元，同比下降90.61%。乾貨貨櫃累計銷量8.25萬TEU，同比下降約76.69%。
全球最大的航運集團之一馬士基表示，該公司將至少在2024年之前停止生產乾貨貨櫃。不過由於對20英尺貨櫃的需求似乎更具彈性，這一貨櫃可能會比40英尺的貨櫃更早恢復生產。
根據Dreary預計，2023年全球貨櫃航運貿易將保持疲軟，但隨著全球經濟勢頭增強，預計隨後幾年貨運需求將復甦。
世界貿易組織的經濟學家則認為，今年全球出口增長將停滯不前，這意味著貨櫃需求仍將持續疲軟。世貿組織上月發布的最新預測顯示，今年貨物貿易的增幅僅為1.7%，低於去年的2.7%。
來源：外媒splash247、華爾街見聞、維運網等
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