在英格蘭西部摩爾文山下有一座同名的美麗小城——摩爾文市，這裡有一家規模很小的汽車製造廠，甚至稱之為「作坊」也不為過，因為它與人們印象中的現代化汽車企業相去甚遠。但你可千萬不要因此而小瞧了它，它在英國汽車史甚至世界汽車史中都是殿堂級的存在。
它就是英國百年跑車品牌——摩根（MORGAN）
摩爾文小鎮上的摩根工廠
摩根這個品牌在我國可以說是知者甚少，恐怕只有一些資深車迷才能叫出它的名字，而為什麼說它「倔強」呢？因為摩根的車有著鮮明的個性——時至今日，它生產的所有車型依然保持著上世紀四五十年代的樣子！也就是大家口中的「老爺車」。
摩根汽車的造型具有濃郁的英倫風格，當你站在它的面前，腦海中不禁就會浮現出這樣一幅場景：一位戴著禮帽、西裝革履的英國紳士開著它疾馳在通往鄉間別墅的小路上（形象參考福爾摩斯）……
喜歡汽車文化的朋友可能知道：曾經的英國品牌勞斯萊斯、賓利、捷豹、路虎、MINI等等早已被外國車企收購，而摩根則是英國為數不多的幾個本土品牌了，可以說它是英國百年汽車工業史的見證者和親歷者之一。
摩根汽車的誕生要從1909年說起……
創始人H.F.S.摩根把一台法國標緻七馬力雙缸發動機安裝在一架輕型三輪汽車底盤上，這就是歷史上第一輛摩根汽車，它是一輛三輪汽車，車頭兩個輪，車尾只有一個輪。
起初摩根只是出於個人興趣製造了這輛車，但沒想到的是這輛三輪汽車得到了圍觀群眾的高度認可，於是便萌生了批量生產的念頭，就這樣從1910年開始H.F.S.摩根正式進入了汽車製造業。
摩根3 WHEELER
1912年摩根汽車公司成立，同年在布魯克林舉辦的國際小型車比賽中打破了1100cc車型時速記錄，這是摩根品牌在國際賽事上的首次亮相。早期工廠只生產三輪汽車，為了順應汽車發展的大趨勢於1936年在倫敦和巴黎博覽會上正式發布了首款四輪汽車。
摩根4/4
新車被命名為摩根四四型，意思就是擁有四個車輪和四缸發動機。採用全鋼底盤和車架橫樑，車身為白蠟木框架配鋁製外殼，這種設計兼顧了耐用性和輕量化優勢，一經上市便大受歡迎。
1950年，摩根推出Plus 4車型並憑藉此車在1951年和1952年的英國皇家汽車俱樂部拉力賽上贏得勝利，而摩根的兒子則作為車手參與了這兩屆比賽。
摩根PLUS-4
1968年，摩根汽車推出了搭載羅孚鋁製V8發動機的摩根Plus 8，這台發動機動力強勁，發動起來猶如電閃雷鳴一般。1970年，Plus8獲得了美標汽車認證，到1978年所有摩根車型都獲得了EEC車型認證從而正式敲開了美國汽車市場的大門。
此後Plus8在各項國際賽事中斬獲無數次的冠軍從而揚名立萬。有趣的是此車當初問世的初衷只不過是為了考核一下哪些地方需要改進以及部件的安裝牢固程度，沒想到無心插柳柳成蔭了。
摩根PLUS-8
2000年3月，摩根汽車在日內瓦車展發布了全新Aero8並成為當時車展的焦點，媒體爭相報道並迅速登上了各大媒體的封面，這是目前為止在摩根汽車家族裡最「新潮」的款式了，但屈指一算，這個最新款到今天也即將二十年了……
摩根AERO-8
摩根汽車的另一個倔強之處——百年來堅持全手工打造
摩根汽車公司至今還保持著家族企業的架構，目前的董事長是創始人老摩根的孫子查爾斯·摩根。他承襲了先輩的造車理念：不追求大批量流水線生產，堅持每一個部件都使用人工及最原始的工藝，把每一輛摩根跑車打造成獨一無二的藝術品。
摩根工廠
摩根工廠總共只有不到200個員工，但這些員工大部分都是從學徒開始就在這裡工作的專業技師，經驗豐富。由於製造過程全手工操作，摩根汽車的產量是很低的，每星期也就是兩位數。車輛的所有部件從懸掛系統到剎車、輪轂全部在本廠的車間內製造並且使用的也是傳統機械設備。
摩根汽車生產車間
在裝配車間裡，技師們將發動機、變速箱、前後橋等部件進行組裝；車身製造車間裡，進口的名貴木料全部由手工雕刻完成；真皮的部分由縫紉技師用傳統的縫紉機手工縫製出來，最後整車組裝完成後由檢測技師將成品車開出廠外進行測試。
全手工製造
摩根汽車會根據每一位客戶的要求進行私人訂製，因此製造出一輛成品車的周期需要六個月至兩年，這還只是針對國外客戶的政策，如果是英國本土的訂單可能周期會更長一些，最長的甚至需要五年之久。
客戶們會在此期間親自來到摩爾文小鎮的工廠，欣賞一下這裡的自然風光，再看看自己愛車的製造進度並與技師們聊聊天，喝上幾杯小酒交流一下看法。對於摩根車迷們來說，等待的過程也是一種享受。
摩根工廠展廳
曾經有過很多國際知名大車企想要高價收購摩根，但都被拒絕了
在當今經濟全球化的大趨勢下，各種兼并重組早已屢見不鮮，而摩根這個家族企業卻依然執著堅守著自己的造車理念，「一輛跑車主要是用來行駛的，現在市場上的跑車無不安裝了豪華的音響、各種電子設備以及其他亂七八糟的東西。照我看，這些都算不上真正的跑車。「老闆查爾斯這樣說。
摩根ROADSTER
多年來，摩根拒絕了各種高價收購，也不找銀行貸款而只用自有資金來經營，近百年來固守在這個寧靜的小鎮，悠然自得地造著自己喜歡的汽車，這個地方給參觀者留下的印象不像是汽車工廠反而更像是藝術家們的工作室。
摩根生產車間
可能有人會覺得摩根的車太過另類小眾，與現代汽車格格不入，您說得沒錯。但，我們生活的世界既需要主流大眾也需要另類小眾，這樣才能滿足各種人群的需求不是嗎？
不管你怎樣看它或是喜不喜歡，摩根汽車依然保持著它自己應有的樣子，自誕生的那一天起就從未與潮流妥協過，這種對信念的堅守和對工匠精神的傳承值得世人的尊重與讚賞。
摩爾文小鎮上的摩根工廠
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