「NIO品牌還會堅持價格穩定，持續提升毛利率，並通過提升銷售能力和改善效率來增加銷量。」面對行業愈演愈烈的「價格戰」，蔚來汽車董事長李斌最近如是表示。顯然，從這個表述來看，蔚來汽車不會「以價換量」。
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眾所周知，進入2023年11月份之後，國內車市很多車企或者品牌，就紛紛推出了「優惠購車」的措施。
進入2023年12月份，更多的汽車品牌加入了「價格戰」的陣營。固然，很多車企都是出於「年終衝擊銷量」的需求。
我認為，此後將會有更多的車企推出更多富有競爭力的購車優惠措施，從而讓車市這波「價格戰」推向高潮。
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不過，即便如此，蔚來汽車李斌依然旗幟鮮明的表示，不會參與「價格戰」，不會採取「一家換量」的方式。
事實上，這並非蔚來汽車李斌第一次做出這樣的表述。此前，蔚來汽車李斌已經表達了類似的看法。
至於這次做出這樣的表述，則是在蔚來第三季度財報電話會議上。從12月5日公布的數據來看，蔚來汽車第三季度的財報表現，還是頗為值得肯定的。
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其一、新車交付量方面，蔚來表現出彩，創下新高。蔚來官方數據顯示，2023年第三季度，蔚來的累計新車交付量為5.54萬台。
相比去年同期，新車交付量上漲了75.4%，呈現出高速上漲態勢。需要指出的是，這也是截止到目前蔚來汽車創下最高單季度新車交付量。
其二、蔚來汽車營收上漲，且凈虧損環比收窄。官方數據顯示，2023年第三季度，蔚來公司總營收為190.68億元。
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同比增幅為46.6%，環比增幅為117.4%。顯然，2023年第三季度，蔚來汽車總營收實現了同比、環比雙雙上漲。
與此同時，蔚來汽車的凈虧損也環比收窄，下滑了24.8%。當然，需要指出的是，與去年同期相比，凈虧損依然上漲了10.8%、
其三、整車毛利率止跌上漲，公司整體毛利率提升。此前，蔚來整體毛利率連續三個季度呈現出下滑的趨勢。
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2023年第三季度，蔚來的整車毛利率上升到了11%，遠遠超過金麗娜第二季度6.2%的毛利率。
得益於此，蔚來公司的整體毛利率也從今年第二季度的1%上升到了第三季度的8%。我認為，這是一個值得肯定的成績。
蔚來汽車認為，汽車毛利率之所以環比上漲，主要在產品組合變動以及促銷的減少。我認為，這或許是蔚來李斌表示不「以價換量」的一個重要原因。
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值得注意的是，對於當前的整車毛利率水準，蔚來汽車應該還是希望提升。蔚來財務長奉瑋表示，今年四季度蔚來的整車毛利率會繼續提升，「達到15%的目標不變」。
當然，需要指出的是，與去年同期相比，今年第三季度，蔚來汽車的公司整體毛利率相比去年同期13.3%的毛利率，還是降低了不少。
此外，對於最近收購江淮工廠獲取獨立生產資質的原因，蔚來汽車李斌也做出了解答：「從製造角度，如果我們完全由自己獨立製造，製造成本會下降 10%」。
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不過，在蔚來汽車2023年第三季度財報整體向好的情況，也有一些隱憂，值得蔚來汽車關注，以便能夠有備無患。
財報數據顯示，截止到2023年第三季度末，蔚來負債總額為827.7億元，環比增加了137.5億元。
當然，值得欣慰的是，目前蔚來的現金儲備，還是比較充足。數據顯示，截止到今年第三季度末，蔚來的現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及長期定期存款為452億元。
作為國內造車新勢力中的佼佼者，蔚來汽車在國內汽車市場一直有著不錯的表現。在此，我們也希望蔚來汽車不斷在國內車市獲得更好的市場發展前景。
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本文為車宇世界原創文章，總第10756期，凌清/劉帥審閱，發布自廣東。部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。