「海外售價可能要突破100萬人民幣」，這是奇瑞董事長尹同躍在星途星紀元 ES上市發布會上的原話。同時，這台車還有諸多過人之處，比如充電5分鐘續航218km、最長續航905km(CLTC)、全系標配空氣懸架+CDC、百公里制動距離33.1米……聽著是不是很誘人？價格更是炸裂，全系共5款車型，廠商指導價為22.58萬元-33.98萬元。
星紀元 ES定位為中大型車，是E0X高性能平台首款產品，也是星途品牌的高端系列車型。根據售價和定位來看，星紀元 ES將與比亞迪漢EV、智界S7展開競爭，那它又會勝算幾何？
星紀元 ES在外觀設計上採用「風之美學」理念，正如其名一般，整個車身風格呈簡潔、優雅之感，視覺舒適度極高。具體來看，車輛採用貫穿式頭燈設計，前大燈下方採用了羽翼式的燈組，兩顆ISD智能交互燈可以展現各種燈語，具有一定的可玩性。
前風擋上方配備有雷射雷達，這意味著星紀元 ES配備有高階自動駕駛輔助系統，不過功能僅是頂配車型專屬，其他車型則標配L2級別智能駕駛輔助。
車側，標準的轎跑式的車身設計，這點似乎已經成為現階段車企約定俗成的做法了。星紀元 ES腰線頗具看點，由前至後逐漸清晰，也令車身看起來很有肌肉感。細節處，採用了隱藏式門把手，翼子板處還設有攝像頭，而在多輻輪圈的內部，還有一顆6活塞制動卡鉗，這也是其百公里制動距離33.1米的關鍵之一。
車身尺寸方面，長4945mm、寬1978mm、高1467mm，軸距為3000mm，軸距相比上面提及的兩款競品有一定的領先，這也將體現在車內空間。另外，整車風阻係數只有0.205Cd，算是頭部玩家了。
車輛尾部同車頭風格一致，主打簡約，造型纖細的貫穿式LED燈帶是車尾的視覺重心。此外，星紀元 ES還配有電動後擾流板，可隨速自動升降或手動開啟。電動擾流板的出現，一定要配合擴散器「服用」才對味！
內飾方面，星紀元 ES採用「曲水流韻」內飾設計語言，與外觀的「風之美學」相輔相成，簡約風格占主導。車內材質的選用別出心裁，其他車企還在研究皮革與木質飾板時，該車已經使用了水晶面板，並且配備有氛圍燈，整體視覺效果很不錯。
雙輻式方向盤簡潔至極，僅保留了兩個撥輪，如此設計好用與否各位自行判斷。
一體式環抱座艙內，15.6英寸2.5K中控屏赫然搶眼，採用全新場景化的介面設計，內置8155晶片，首搭訊飛星火認知大模型，還支持CarPlay與HiCar手機互聯。不過，要知道市面上最新一代車型已經有使用8295晶片的了。
搭載Lion Melody音響系統，配備23個揚聲器，支持全景聲效果，主駕頭枕揚聲器可實現全車模式、駕享模式、私享模式等三種不同應用場景的使用體驗。
星紀元 ES以AQS空氣品質管理系統、CN95級空氣濾芯，配合負離子發生器實現智能化的空氣凈化，打造6A健康座艙。與此同時，智能香氛輕鬆驅散異味，讓車內始終空氣清新。
動力方面，單電機後驅車型功率為185/230kW，四驅車型為353kW，也闖進了3秒俱樂部，0-100km/h加速僅為3.7秒。續航部分，星紀元 ES提供了多種續航里程版本，其中後驅版提供了550km、605km、650km 、720km、905km五個續航版本，四驅性能版為650km，關於續航，該車最大的亮點在於905km超長續航。
800V高壓平台，可謂是現階段主流車型的必修科目了，星紀元 ES自然不會落下。據官方數據，充電5分鐘可補能218km續航，充電15分鐘可將電量30%充到80%，而且可以匹配750V-1000V的普通快充樁與超級充電樁。
最值得一提的是，星紀元 ES標配空氣懸架+CDC的組合，同級別中十分少見，這也是其一大優勢所在。
寫在最後：
錢都花在了刀刃上，也用在了不易看到的地方，這是奇瑞旗下產品一貫的做法，星紀元 ES也不例外。相比於配置花里胡哨的車型，它選擇了深耕關鍵部分硬體，比如三電與底盤，這倒也符合其「理工男」的形象。相比比亞迪漢、智界S7，星紀元 ES優勢足夠明顯，更具競爭力，那麼久經沙場的奇瑞，這一次在新能源市場能否取得勝利呢？