11月10日，國家市場監督管理總局官網發布消息顯示，凱迪拉克將會在國內車市召回部分車型，涉及到凱迪拉克XT5、XT6、XT4等重磅車型。即使是今年剛剛上市不久的凱迪拉克GT4也未能倖免。

凱迪拉克

其一、從2024年5月31日起，凱迪拉克將會召回2020年4月9日至2023年6月15日期間生產的部分2021至2023年款凱迪拉克XT4、XT5、XT6。

其二、從2023年5月31日起，凱迪拉克將會召回部分2023年款GT4汽車。這點讓人有些意外，要知道，凱迪拉克GT4在今年5月份剛剛上市。

截止到今年11月份，作為一款全新推出的重磅車型，凱迪拉克GT4在國內車市，也僅僅上市6個月左右。

凱迪拉克

本次召回車型的數據，並不低，達到了327006台，接近33萬台。從召回數量上，低於同批次別克的召回規模，但是高於同批次雪佛蘭的召回規模。

至於召回的原因，與本次雪佛蘭、別克旗下車型的召回原因一致。即本次召回範圍內車輛因燃油泵控制模塊防潮性能不佳，在經過涉水受潮後，水汽可能侵入控制模塊內部造成其工作異常，

在極端的情況下，有可能會導致涉事車輛行駛中失去動力，從而給用戶造成潛在的安全隱患。應該說，這並非一個小問題。

凱迪拉克

所以，對於上汽通用能夠主動進行召回，並且數量如此之多，我還是持肯定態度的。畢竟，這顯示其對於用戶的負責任態度。

召回之後，上汽通用汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的燃油泵控制模塊，以消除安全隱患。

當然，如同我們其他文章的提醒一樣，由於本次召回從2024年5月31日才開始分批次進行，所以在召回之前，相關用戶還是要儘量避免「涉水受潮」的情況出現，以免給自己造成不必要的用車隱患。

凱迪拉克

當然，這些建議僅為我個人建議。至於實際用車方面的注意事項，還請相關用戶們自行把握。

那麼，本次的大規模召回，是否會對凱迪拉克的品牌形象或者相關車型的銷量，造成一定的影響呢？

我認為，對於凱迪拉克的品牌形象，不會造成任何不利影響。相反，由於其主動召回旗下存在安全隱患的車型，反而能夠提升其品牌形象。

凱迪拉克

畢竟，這種行為在很大程度上顯示了其社會責任擔當意識以及對用戶的負責任態度。相比一些拖延、迴避問題的車，我認為這種車企更加值得信任。

至於銷量方面，應該也不會造成過多的不利影響。畢竟，凱迪拉克XT5、XT6、XT4在國內車市，已經推出很長時間。

這些車型，在國內車市，都具有很高的認知度，銷量基本盤都很穩定。所以，我認為，幾乎不會造成任何影響。

凱迪拉克

唯一可能造成影響的可能是推出不久的凱迪拉克GT4。畢竟，這款車型，在國內車市上市時間不長，不如凱迪拉克XT5、XT6、XT4那麼高的認知度。

行業綜合銷量數據顯示，從2023年5月份正式上市之後，凱迪拉克GT4在國內車市取得了一定的銷量成績。

一度，這款車型的銷量突破了1200台。只是，此後，由於多重因素的影響，其銷量產生了一定的波動。

凱迪拉克GT4

行業綜合銷量數據顯示，2023年5-10月份，凱迪拉克GT4的單月零售銷量分別為342台、273台、1278台、781台、807台、430台。

不過，我認為，這種影響，應該不會太大。本文涉及到的召回數據，來源於國家市場監督管理總局官方網站，具體以官方信息為準，僅供參考。

最後，本文涉及到的銷量數據則來源於第三方平台發布的行業綜合銷量數據；第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關係進行展示，準確率99%以上，僅供參考。

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1、 本文為車宇世界運營部原創文章，總第10697期，凌清/劉帥審閱，發布自廣東。部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

2、 本文信息來源均在文中註明，僅供參考，具體請以官方信息為準。我們之所以引用，一則作為傳達信息之用；二則希望車企能夠坦然面對問題，切實解決問題，從而在國內車市獲得更好的發展前景。