突然停飛！航班全部取消！發生了什麼？衝上熱搜，李佳琦公司深夜發聲

多位網友在社交平台上留言稱，突然收到桂林航空的簡訊，其原定11月3日乘坐的桂林航空航班被取消，桂林航空方面在通知簡訊中稱原因在於「公司計劃」。

桂林航空熱線客服告訴媒體稱，桂林航空近期的航班已暫停銷售，目前的通知是由於公司計劃，暫未接到停航的通知。

桂林機場官方熱線的接線工作人員表示，目前桂林航空11月3日的航班都取消了，之後的不確定（是否恢復），也沒有接到公司方面的正式通知。

那麼，桂林航空是否停航？

據上游新聞報道，桂林航空的實控人桂林市國資委辦公室工作人員回應稱：「市政府已成立專班負責桂林航空相關事宜，具體情況要問專班」。但桂林市政府辦公室值班人員卻表示：「沒有專班的聯繫方式。」

值得一提的是，在此之前，桂林航空的航班持續恢復，航班管家數據顯示，今年10月，桂林航空執飛航班總量1346架次，航線總數61條，機隊總數10架；2019年時則分別為1645架次、58條、11架。也就是說，在航線覆蓋上桂林航空已超過2019年同期，執飛航班總量上恢復到2019年同期的約八成。

據官網介紹，桂林航空有限公司由桂林市政府與海航航空集團共同籌建，是一家以知名旅遊目的地為主運營基地、以地級市城市命名的全新旅遊航空公司。2015年6月，桂林航空正式註冊成立。

2016年6月開航至今，機隊規模達到10架（2架A319、8架A320），累計開通航線228條，通航城市85座，形成了以桂林為核心、鄭州和海口為輔的基地運行模式，搭建了覆蓋國內眾多旅遊客源地城市的航線網絡。

為何突然停飛？

在航班恢復向好的態勢下，桂林航空為何突然停飛？

有市場分析人士稱，股東之間的糾紛，或許是此次桂林航空停飛的主因。

停飛的導火索是，為桂林航空提供航材供應、航空維修信息系統等保障服務的企業自11月3號開始中止服務。

此前，為桂林航空提供上述保障服務的是海航航空集團旗下關聯企業，同時海航航空也是桂林航空股東的實控人。

另外，據海航控股2023年半年報顯示，目前，桂林航空屬於海航控股的其他關聯方。

據天眼查APP顯示，桂林航空由桂林市交通投資控股集團有限公司持股60%，桂林航空旅遊集團有限公司持股40%。其中，桂林航空旅遊集團在海航集團破產重整後完全納入由方大集團控股的海航航空集團旗下。

2019年12月25日，海航航空與桂林市政府簽署《關於桂林航空有限公司戰略重組框架協議》，對桂林航空進行股權重組，此次重組完成後，桂林市政府下屬企業成為桂林航空第一大股東，生產經營則由海航專業航空運營團隊負責。

但海航完成破產重整後，桂林航空的一系列運行服務仍由海航進行保障，包括航材供應、航空維修、信息系統等。

據媒體報道，自桂林航空脫離海航管控到現在已近兩年，海航航空與桂林航空的地方國資股東方就「停止減薪」等事項多次協商卻均未達成一致。此次，在桂林航空嚴重違反相關協議約定的情況下，11月2日起，海航航空集團關聯企業將中止為桂林航空提供航材供應、航空維修、信息系統等保障服務。

據第一財經報道，海航航空相關人士指出，桂林航空長期「脫網」運營，雙方合作基礎已基本消失，因此在十多天前就向桂林航空提交了中止服務、解除協議的相關函件。

直到停飛前夕，雙方仍在進行協商，桂林航空能否恢復航班，取決於尋找維修服務，替換系統等保障能力的時間。

李佳琦公司深夜回應

11月5日早間，一則關於「李佳琦公司回應員工收百萬好處費」的話題衝上微博熱搜，引發熱議。

11月4日深夜，針對「李佳琦公司招商專員收好處費超百萬」一事，@美ONE 緊急發布聲明稱，涉事員工行為明確違法且嚴重違反公司員工手冊及管理規章制度，公司在其被採取強制措施後隨即解除了勞動合同。美ONE招商選品流程不存在綠色通道，未授權任何第三方公司、個人或機構開展直播招商代理業務。

近日，上海市高級人民法院官網公布了一則刑事判決書：1994年出生的周某在任職美腕招商專員期間利用其職務便利，為廣州某公司與美腕公司之間的業務往來提供商品選送、直播排期等幫助，並多次收受某公司好處費共計109萬元。法院判決周某有期徒刑三年，緩刑四年，並處罰金25萬元。

來源：券商中國

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責編：何予

校對：彭其華