在整體的發展當中，大家一直有一個疑惑，那就是中國目前的技術進展如何？按照這樣的數據發展下去，中國也會有更多的可能。
其實目前我們已經有了更多的優勢，在技術上的進展更是讓大多數國家刮目相看，其中最為主要的一點就是我們在於分工領域的製造，中國的海軍發展之前一直受人詬病，但是現在卻有更多方面的優勢。
最主要的一點就是我們有著，航母的製造，航母已經有了這麼多年，但擁有自主研製的國家依然比較少，好在中國通過不斷的努力，也有了一些優勢產生，目前，我國已經有了三艘國產航母的製造。
在這當中，最引人注目的就是我們在，福建艦航母的製造商福建艦作為我國的第三艘國產航母，有很多運用上的可能，其中還有一點在於我們擁有著建造實力上的絕對優勢，那就是福建艦航母搭載了電磁彈射技術，因此也有很多人在好奇我國福建艦的號從數據上來看，大家都能夠非常明顯的感受到福建店的造價比較貴，光是電磁彈射就耗費了100億那麼，在整體的建造上又是什麼樣的運用模式呢？
電磁彈射技術算得上是一個最新的技術，同時也是除美國之外，僅有我國擁有的在福建艦航母甲板的最前端擁有一個黑色的長方體蓋板，這個蓋板下就是這一核心零件電磁彈射系統，出於保密的原因，在下水時福建艦的電磁彈射都完全遮蓋起來。
由於投入資金比較大，所以有很多國家想要突破這方面的限制，但光是這一系統，中國就花費了100億人民幣，所以短期時間之內很多國家也難以把控裝載了電磁彈射系統的航母，可以以更加快速的起降一些重型的艦載機在海上作戰當中，優勢也會更加明顯。
同時，電磁彈射技術系統還可以減少艦載機起飛時的一些燃油消耗，以此來增加艦載機的作戰半徑。沒有電磁彈射系統的航母在進行艦載機起飛的時候，都需要消耗比較多的油量，而且需要有一定的跑道鋪設來進行助跑，這也對於艦載機的數量搭載有了限制，因此才會著重去研製關於這方面的整體運用。
同時，在運用過程當中，也會有其他方面的一些數據產生，電磁彈射技術暴露在甲板外面的僅僅只是一條電磁的軌道，這個系統的研發成本非常的高，很多國家都想要有所偵破但最終都失敗了。
軍工實力近幾年來的進展，更是讓大家對我們刮目相看，美國的電子台設計使用的是交流電，在安全性能和可靠性上都不如中國。福建艦上使用的直流電彈射系統，這也是出於運用考慮我們所做的一些調整。當然，除開電磁彈射系統之外，福建艦的動力系統造價也比較高昂。
目前來看，我們得知他使用的蒸汽輪機這種發動機算不夠新穎，但是卻十分可靠。雖然我國馬偉明院士的全電推進系統有著一些更多的可能，但最主要的一點就是保證目前的一些運用。
多種數據以及技術上的發展，都是為了給中國帶來更多的優勢。航母的三大件分別擁有著動力系統，傳導系統和船體這三大件，占據了航母，製造成本的80%，而我國福建艦甲板的鋼材厚度達到了80毫米，能夠承受得住艦載機尾焰的高溫。
福建艦目前所使用的特種剛需長度有1000M帕，對比於美國福特級航母來說，還要高出200M帕。因此，數據上的優勢也非常的明顯，我們能夠使用特種鋼材，是中國在技術上的進展同樣也意味著中國在一些投入上的支出。
福建艦的造價目前看來有很多人都在進行估計，但這一價格很顯然只會高不會低，就算是航母上搭載的殲一五造價都是四億人民幣，再加上電磁彈射系統的搭載，也就是100億，那麼一艘航母的造價自然也不會低。
同時福建艦在巡航時還需要攜帶一萬噸左右的重油，所以價格也會更加高昂，各方面數據的顯現，都意味著會為未來帶來更多可能，我們在航母上的研製也依然會持續，所以之後就請大家關注我們的整體運行了，能力上的不斷發展，讓我們擁有了更多可能，在周五的技術進展當中也會顯現出來。