對於國產品牌比亞迪，相信大家都不陌生。作為老字號車企，在新能源領域中，更是有著很高的地位。敢和超跑比加速的唐(參數|圖片)新能源，讓它名氣大振。而如今，比亞迪開始在拔高陣營中越來越遠。下面就來和大家聊聊，比亞迪即將推出的旗艦之作-漢。到底有多火？我們不妨看一組數據。5月19日開始預售，截止到目前，訂單就突破1.5萬輛。要知道，作為一款新晉車型，能夠有這一成績實屬不易。

當然就此也可以看出，消費者對於這款比亞迪漢的認可度之高。根據官方表示，新車將在今年6月份正式上市。作為比亞迪首次涉足中大級車市場，也表明了自身今後的發展策略。再換句話說，這類車型可能賣不好，但不能沒有。那麼整體表現到底如何呢？不妨一起來看看吧！

外觀設計上，這款漢再次讓我們看到了比亞迪設計功底之深。既有這類中大級車該有的氣場，同時運動時尚的氣息，也做到了恰當好處。前臉方面，立體感十足的車身布局，因為新能源車型的緣故，前進氣格柵採用封死處理。搭配兩側銳利狹長的大燈組合，可謂給人很強的視覺衝擊力。

而車身尺寸方面，長寬高分別為4980*1910*1495mm，軸距為2920mm。作為主流的中大級車身板，再加上側面溜背式的設計線條以及五輻條運動輪圈的搭配。不知大家有沒有發現，和保時捷帕拉梅拉有著幾分神似之處。或許用不了多久，漢就會有一個國產帕拉梅拉的外號。

轉身來到車內，給我的第一印象就是奔馳S級(參數|圖片)味道濃郁。無論是環抱式中控布局，懸浮式方向盤，還是尊貴至極的內飾配色，都會讓我們很自然的和旗艦豪車聯繫在一起。當然大尺寸液晶顯示屏鑲嵌在內飾中間部分，科技感也得以很好凸顯。

正如標題所說，敢和特斯拉對抗，主要就是因為漢有別於常規的燃油車。新能源身份的它，特斯拉顯然是勁敵。只不過沒有金剛鑽就別攬瓷器活，漢既然敢和特斯拉對抗，實力自然不遜色。將刀片電池技術應用其中，分為長續航，四驅性能版本。最大功率分別為222和494馬力，單看帳面數據，估計大家就知道漢不好惹了。3.9秒破百，巡航里程達到了550km，強悍與否，您自己說。為了更好滿足不同消費者的需求，還將DM版本裝配其中，192馬力的2.0T發動機+245馬力的電機組成的硬體布局，4.7秒破百，也做到了足夠搶眼。