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近日，裕龍石化連續重整裝置、天津南港乙烯項目、大榭石化項目正在進行緊張的施工中。
裕龍石化連續重整裝置換熱器吊裝就位
2023年7月5日7時57分，裕龍石化2#260萬噸/年連續重整裝置重整進料換熱器E-201（直徑4.09/6.25m、高度23.217m、吊裝重量308.8噸）正式起吊，本次吊裝主吊採用800噸履帶式起重機，溜尾採用350噸履帶式起重機。11時50分，重整進料換熱器下穿框架順利就位。
重整進料換熱器是2#連續重整裝置吊裝的第一台設備，吊裝前準備時間短，再加上變化多端的天氣，給項目的執行帶來了嚴峻的挑戰。為確保順利完成吊裝任務，項目部加班加點，合理規劃地基處理面積，施工中嚴把質量關，圍繞著800噸履帶式起重機的吊裝方案及地基處理範圍與總包、業主多次對接，確保關鍵流程可控。吊裝前進行聯合檢查和安全技術交底，吊裝時各崗位人員互相配合，從起吊到就位一氣呵成。
南港乙烯吊裝兩台「世界單套最大」環管反應器
6月28日、7月8日，由中石化起運公司在天津石化南港乙烯項目承攬的兩台世界單套最大的50萬噸/年高密度聚乙烯裝置環管反應器順利運輸吊裝就位。
此次環管反應器設備高度76米，模塊重量653噸，創新六管整體成框暨「日字形」模塊化運輸吊裝新工藝，採用2000噸主吊+800噸溜尾遞送法，配套自主研發設計的1000噸級可調節式環管專用平衡梁完成設備吊裝，是世界上整體模塊化設計製造運輸吊裝的單台最大環管反應器。
中石化起運公司堅持「吊裝運輸一體化」管理模式，實施「門到門」服務，獨立編制運輸吊裝一體化方案，全過程全自主負責實施，從製造廠工位接貨，運輸至碼頭進行裝船，海運到達天津南港碼頭，使用自有哥德浩夫60軸SPMT軸線運輸車卸船並短倒運輸至施工現場順利完成吊裝，開創了環管反應器整體製造運輸吊裝一體化先河，兩台環管反應器吊裝工期由60天縮減至4天，大幅縮短建設周期，在石化工程建設領域留下了濃墨重彩的一筆。
大榭石化超大型設備吊裝「第一槍」
7月8日上午10時，中石化起運公司大榭石化項目超大型設備加氫反應器首吊儀式正式舉行。上午11時，成功將總重1201噸，長44米的加氫反應器順利吊裝就位。
公司黨委副書記、紀委書記、工會主席伍永旭，總工程師萬玉新，公司領導鮑志淵，技術研發中心、生產經營部、綜合管理部、寧波分公司等相關人員赴現場指導工作並出席首吊儀式。
本次吊裝溜尾首次採用公司自主研發的1100噸級溜尾翻轉架地面固定的吊裝新方式，設備抬吊、直立全過程皆由主吊車DEMAG CC8800-1BB型履帶式起重機行走控制。為確保本次吊裝順利，公司領導及相關部門多次參加項目吊裝方案研討會，通過平面模擬，分解吊裝時的受力變化最終確定了主吊車的三個行走節點，大大簡化了吊裝流程，成功將加氫反應器順利吊裝就位。
本次加氫反應器的順利吊裝，成功打響了大榭石化項目大型設備吊裝工程的「第一槍」，寧波區域溜尾翻轉架的再次使用，充分驗證了起運公司溜尾翻轉架吊裝方式的創新運用和有效實踐，為其後續的技術研發提供了經驗支持。
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