市規劃和自然資源局近日公布《寶坻區15-11單元部分用地控制性詳細規劃修改草案》，該板塊位於寶坻城區南部、寶坻南站以南，總用地面積392.48公頃。

寶坻南站南側板塊範圍為：東至次幹路十，南至後圍路，西至次幹路四，北至次幹路二，總用地面積392.48公頃。該板塊內多數地塊為住宅用地，占比約為3/4。板塊內規劃有4所小學和3所中學，除了現有馬家店小學、廣林木中心小學、馬家店中學，還有4所學校處於規劃待建狀態。板塊西側集中設置商服用地，此外均為公共設施用地和規劃綠地。

寶坻南站位於南部潮陽街道境內，潮白河南側，津圍公路與津薊鐵路之間，是京唐、京濱及規劃津承城際鐵路的經停樞紐站，車站採用3條城際鐵路共站布置，設計為高架站，規劃總規模為4台10線（含正線4條），近期實施2台6線（含正線2條）。今年4月，寶坻南站開始樁基施工，計劃2021年建成。作為京津冀軌道交通網絡的重要組成部分，按照相關規劃，京唐、京濱和津承3條高鐵均過境寶坻並設站點。

寶坻南站片區以寶坻南站為核心向外輻射，將打造30平方公里的「高鐵新區」，構建承接北京非首都功能的「微中心」。「該高鐵片區定位明確，建成後，將帶動寶坻新城向潮白河南部拓展。處於京唐、京濱、津承三條高鐵交會處，將圍繞高鐵站，重點發展商業和總部經濟，推動高科技研發，打造京津冀商務會客廳和綠色生態的創新型中央活力區。」該規劃工作人員介紹。

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