2022年上半年，儘管二季度受國內疫情較大影響，下游新能源汽車動力電池需求增速有所放緩，但上半年我國新能源汽車產銷量整體保持了高速增長，帶動了動力電池電解液出貨量的增長。 據TrendForce集邦諮詢統計，2022年上半年國內電解液出貨量約為32萬噸，同比增長60%，預計2022年國內電解液全年銷量有望超80萬噸。
Source：TrendForce, Aug, 2022
具體來看，2022年上半年國內動力電池裝車容量約110GWh，同比增速超過109%，其中磷酸鐵鋰電池的裝車量占比接近60%，而磷酸鐵鋰電池單位GWh對電解液需求高於三元電池，帶動了電解液行業上半年整體出貨量的高速增長，同時國內鋰離子電池產品上半年的出口量也同比增長了約75%，帶動了國內電解液的銷量上升。
產業鏈擴產節奏方面，上半年期間天賜材料、新宙邦、石大勝華、江蘇國泰、法恩萊特等主要頭部企業公告的擬新建電解液項目合計超過233萬噸，賽緯電子、航盛鋰能、天賜材料、新宙邦等主要企業上半年合計開工項目超過108萬噸，預計2022年全年國內電解液新增產能將達到66萬噸，總產能超過130萬噸，新建產能將在明年加速完成產能爬坡和釋放。
Source：TrendForce, Aug, 2022
價格方面，受電解液核心原材料六氟磷酸鋰、VC等產品產能加速釋放影響，產品價格在上半年經歷了「過山車」式的大幅波動，其中六氟價格上半年從最高點的約57萬元/噸降至六月底的24萬元/噸，核心原材料價格腰斬了一半以上，同時電解液配套材料電池級溶劑產能也在加速釋放，價格出現下行，導致電解液產品均價跌至6-8萬噸/噸。
Source：TrendForce, Aug, 2022
展望下半年，中國鋰電池電解液頭部廠商加大投擴產力度和速度，國內電解液行業總產能將進入百萬噸規模時代。新能源汽車和儲能電池等下游市場下半年將有更大的市場需求，將拉動電解液全年出貨量的繼續增長，預計同比去年將增長60%以上，出貨量突破80萬噸。同時，新型電解質鋰鹽如LiFSI等也將提升在電解液產品中的應用比例，出貨量有望進入萬噸級規模。
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