綠道騎行時速不宜超過多少公里？
人車混行局面如何解決？
近日，成都市公園城市局、
市公安局交管局牽頭，研究制定了
《成都市環城生態區綠道騎行
管理辦法（暫行）（徵求意見稿）》
（以下簡稱《辦法》）
向社會各界公開徵求意見
《辦法》適用於環城生態區內的綠道
涉及12個區，規劃建設200公里主幹綠道
及300公里支線綠道
《辦法》對設施建設和管護、車輛管理、
行為規範等方面作出了明確規定
利用道路分隔實現人非分流
平交路口應設置交通信號燈
人車混行局面如何解決？《辦法》提出「道路分隔」的方法，在有條件的地段，利用機耕道和田間小路作為人行道，實現人非分流；在存在騎行高危風險的地段，對環城綠道重新施劃騎行、步行道路分隔線，實現人非分離。同時，在環城生態區綠道沿線出入口、連續陡坡、長下坡、急轉彎、臨水、視野盲區等必要位置，應規範設置監控設備、警告標誌、安全防護等交安設施，並正常使用與運行。
市民在環城生態區騎行
《辦法》提出，在城鄉道路與環境生態區綠道的平交路口，應依據國家相關標準規範設置交通信號燈、交通標誌、人行橫道、監控設備等交安設施，並正常使用與運行。環城生態區綠道應結合驛站設置治安消防點、醫療點位和應急設施設備，建立應急救援服務隊或配備相應救援人員。《辦法》提出，屬地政府應按照環城生態區綠道每公里1至2人的標準配置騎行安全勸導員，於周末及節假日協助綠道管理單位，做好騎行安全勸導工作。
共享自行車應配備安全頭盔
騎行最高時速不宜超過15公里
在通行方面，環城生態區綠道禁止機動車、電動自行車行駛，因管理養護、農業生產、園區運營等需要的車輛除外。
記者注意到，《辦法》提出，在環城生態區綠道內提供共享（含租賃）自行車服務的運營商，應為車輛配備安全頭盔，並確保自行車安全性能良好。同時，鼓勵共享（含租賃）自行車運營商建立健全騎行保險理賠機制，為用戶購買保險。
在行為規範方面，《辦法》提出，行人應靠路邊行走。騎行人員在環城生態區綠道內應遵守標識，靠右側騎行，主動避讓行人，最高時速不宜超過15公里。
市民在環城生態區騎行 王勤 攝
在環城生態區綠道上，騎行人員宜佩戴安全頭盔、護膝、護肘等防護用具。不宜有酒後騎行、逆向騎行、並排騎行；單手騎行、雙手離把或者手中持物；牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引；搭載人員；牽引寵物等不文明騎行行為。
《辦法》規定，任何單位和個人不得有占用環城生態區綠道進行露營、放風箏等影響通行安全的行為。
《辦法》反饋截止時間為2023年9月10日，大家可通過電子郵箱[email protected]、電話028-61884609等方式反饋意見。
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來源| 紅星新聞
編輯 | 張雪嬋
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