北方大範圍高溫延續，民用電負荷拉起；但工業用電錶現平平，電廠日耗小幅增加。非電行業方面，化工用煤需求尚可，水泥補庫偏弱。由於長協供應充足，進口煤數量奇高，終端電廠庫存高位不下。截至目前，全國重點電廠存煤1.2億噸，較六月初增加了680萬噸，同比去年增加了3000萬噸。
進入七月份，隨著沿海電廠日耗明顯轉強，環渤海港口詢貨有所增加，價格走強。但實際拉運仍以長協為主，環渤海港口下錨船維持在139艘左右，調出量持續高位，港口庫存延續緩慢去化。受近期人民幣匯率持續貶值的影響，進口煤到岸價較環渤海港口煤價有所倒掛，國內終端用戶的採購積極性受到打壓，貿易商報價隨之小幅走弱。在充足庫存的支撐下，國內終端用戶對進口煤採購需求釋放有限。在高溫天氣的帶動下，下游北上拉運的積極性不弱；疊加發運倒掛50元/噸，貿易商發運積極性不高，可售市場煤源減少，支撐了北方港口煤價小幅上行。
梅雨季節過後，迎來高溫天氣，用電負荷再次拉起。華東、華南沿海區域面臨悶熱天氣，沿海地區日耗將有上佳表現，環渤海港口市場穩中偏強運行。日前，氣象部門連續發布高溫預警，隨著正式入伏，電廠負荷高位運行，迎峰度夏期間，用煤需求增加，煤市將有上佳表現。但旺季需求很難大量釋放，市場煤價格可能以小幅上行為主。
但市場並非都是利好消息。首先，雖然水電出力暫時有限，但隨著三峽水位提升，出庫流量有望釋放。其次，南方港口庫存依舊偏高，上月簽訂低價高卡進口煤陸續在七八月份到貨，終端在進口及內貿長協供應高位的背景下，去化緩慢。再次，工業用電錶現一般，一旦立秋過後，日耗可能回落，電廠被動壘庫，派船拉煤積極性將下降，煤價支撐就會減弱。初步分析，立秋過後，煤價下跌不可避免；但跌到什麼程度，需要根據進口煤數量、電廠日耗和去庫情況、非電行業恢復情況綜合判斷。
值得注意的是，今年一季度，各項經濟數據回暖後；二季度，國內經濟復甦步伐有所放緩，地產端的疲弱，拖累了非電行業用煤需求，造成煤價低位運行，港口煤價一度跌至750元/噸。隨著高溫天氣的到來，電廠日耗猛增，帶動市場轉好，煤價回歸至855元/噸。隨著穩增長政策不斷出台，非電端煤炭需求將迎來邊際改善；預計夏末，港口煤價將保持在800元/噸左右的合理區間內運行。