洮南和洮北那一段，也就是這位黃德義搭「浮橋」的那段，全年大部分時候都會斷水，大部分時候，人要過河，是不需要架橋的，拖拉機、農用車完全可以直接開過去。

據水文站的記載：洮兒河訊期為7、8月，9月以後水位逐漸下降。10月以後流量減少，直至次年5月為枯水期，枯水年份出現過河干或凍絕底，最小流量0。

那麼你以為，在這樣河流上，弄幾個鐵皮船搭個浮橋，然後故意在其他地方挖坑破壞河道和道路，逼著別人從自己的「橋」上走，強迫車輛繳費，這不是車匪路霸，又是什麼？

你相當於在有路的地方，把路都搞斷了，然後憑空弄出一座橋收費，這和「此路是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下買路財」，又有什麼區別？

你再看看新聞中廢棄的「浮橋」，這個東西放在本來人可以趟過去、車可以開過去的洮兒河上，是不是脫褲子放屁？

某些媒體、法律人士一個個爭先恐後來扯淡，羅聖人更是口含天憲虛空斷案，不調查不研究，上來就帶節奏，哭天搶地賣慘，說什麼「修橋鋪路是大善」，說什麼「國家與民爭利」……你這點小心思誰看不出來？又一個「治沙聖人」孫國友是吧？又散布「國進民退」的恐慌是吧？

羅聖還是收了神通吧，連《太上感應篇》都念了出來，扯什麼「司法不能背離人之常情、世之常理」，所謂的「人之常情，世之常理」，難道就是車匪路霸攔路聚斂，作惡一方？鄉紳土豪仗勢欺人，奪取基層治理權？

一個學法律的，天天拋開事實不談，令人智熄。

很多人對東北的河流不了解，它們大部分不是「深溝大壑」，東北很多河流河床很高，水淺，趟水就能走過去，枯水期的時候，甚至沒有水，直接露出河床，很多河段，大部分時候人可以步行過河，車輛可以直接開過去。

案子裡的洮兒河每年10月-次年5月為枯水期，7、8、9月為汛期，下圖就是洮兒河的樣子。

案中吉林段的洮兒河，兩邊是洮南和洮北兩個市，所以「村民過橋去種地」，基本不可能，運輸車輛抄近路過河，倒是有可能。

所謂拆了橋後村民「繞路70公里去種地」，應該也是為了煽動輿論同情「弱勢群體」而炮製出來的，但凡有點農村生活經驗的，動腦子想一想，有人會「繞路70公里種地」嗎？

洮南市副市長劉洋說過：「但是我們的工作一定是有排序的，像振林村，只是為了去白城方便，農耕需求不強烈，近年常住人口又不是很多，所以我們就往後排。」......所以更接近真相的是——這裡對於貨運司機來說，是個可以抄近路的口子，而對於黃德義來說，是個可以斂財的機會，他收的大部分錢，本就不是村民的錢，而是貨運司機的「過路費」。

另有吉林本地人證明，這段河道一年大部分時間都是可以走人走車的，因為枯水期河道就是乾的，黃德義用挖掘機把其他適合過河的河床挖坑破壞，用繩子把路攔上，讓大家只能從他搭浮橋的地方走，案中的18人輪流守在這裡收費。有人說他這座浮橋一共只收了50000多，成本就有13萬，但問題是，如果他造橋收費不掙錢，還要養18個人每天24小時輪流看守浮橋，每人工資1000塊，你以為他真是做慈善的吧？

「總共收費52950，被收費最多的是村民李某某，共二萬元」，你不覺得這個說法很奇怪嗎？這麼多年只有李某某從他橋上走？別的村人就沒有路過的？為什麼後來李某某兩萬被退回之後，又自己還給了黃？黃家是當地的活菩薩，所以大家都感恩？

這個案子，是「掃黑除惡」專項行動辦的。

這個黃德義並不是本村人，他並沒有本村土地河流的使用權，更加不可能是為了「方便村民過河種地」而修橋……判決書上之所以只有50000多元，是因為村民很多年只用現金，路霸收錢也只收現金，既不開票，也沒有納稅，還不走線上流水，根本不知道收了多少錢。

至於什麼「滅門執法」、「株連九族」，那也是很多媒體人根本不懂農村生態造出來的噱頭，18人同時違法犯罪並不是什麼稀罕的事情，因為在農村，一個強勢的家族就靠人多，斷路收費這種事，人少了干不來……這樣的家族或者團伙，往往可以壟斷一個小地方的大小生意，雁過拔毛，到處收保護費，比村幹部都管用。跑過運輸的大車師傅都知道，車匪路霸往往是一個人嗎？

18個人怎麼了？「掃黑除惡」，不就是要除惡務盡嗎？

扯「尋釁滋事」是吧？看看法律條文——「尋釁滋事罪，是指在公共場所無事生非、起鬨鬧事，造成公共場所秩序嚴重混亂的，追逐、攔截、辱罵、恐嚇他人，強拿硬要或者任意損毀、占用公私財物，破壞社會秩序，情節嚴重的行為」。

山川河流是國有資源，周圍農田是集體資產，黃德義私架橋樑，占用土地，破壞河道，強行收費……哪一條不是違法犯罪？

強調一遍，這件案子是「掃黑除惡」專項行動中辦的，他是被多次舉報的！

大家要了解農村的社會生態，你覺得判決書中18人涉事，是「牽連」？那是你真不知道，在農村想要搞成一件事，不是要有錢，也不是要有權，而是要「人多勢眾」。沒有這麼多人，你根本搭不起浮橋，也斷不了那麼多道，更沒法去堵車收費。

最後再請諸位回想一下，當你旅行時，非常方便地穿過那些高山峽谷江河大澤時，有沒有想過：在這個世上，除了國家為了人民的便利搞大基建修鐵路修公路修橋樑修隧道之外，有幾個「大善人」主動修橋鋪路的？

有點生活經驗吧。

更有離譜的某些人居然利用這件事呼籲「鄉紳治鄉」，我還以為是「還鄉團」回來了。

農村出來的朋友捫心自問，你們村如果有個能夠獨立修橋、斷路、收費的人，他有可能是個「大善人」嗎？

洮兒河兩岸並不是沒有公路、橋樑、水利工程，當地的兄弟可以說一聲，這些真正惠民利民的基礎建設都是誰修的？是國家政府？還是「鄉紳」大善人？