摩托車企業組織的摩旅、穿越非常多，但傳播「安全駕駛，文明騎行」的長途騎行活動還很罕見，傑迪機車聯合蘇州187機車俱樂部承辦的本次環江蘇「安全駕駛·文明騎行」活動，為行業做出了垂範，展現了傑迪機車的的社會責任。
以傳播「安全駕駛，文明騎行」的理念為核心，由江蘇省汽車摩托車運動聯合會指導、蘇州汽車摩托車運動協會主辦，濟南傑迪機車科技有限公司、蘇州187機車生活館協辦的傑仕中國·環遊江蘇的騎行活動，於9月20日正式啟動了。
本次活動將以接力形式在江蘇九座城市進行，首站將從省會南京出發，歷時9天，途經揚州、淮安、宿遷、徐州、連雲港、鹽城、南通，最終達到目的站蘇州，騎行的車型為8輛傑迪傑750大排量巡航車。
出征儀式
早上9點，來自南京的數十名摩友來到本次活動的出發點，南京市蘇家理想村共同見證傑仕中國·環遊江蘇活動的出發儀式。
活動儀式首先由江蘇省汽摩運動聯合會副會長王一平先生致辭，他高度肯定了本次騎行活動的意義，並倡導大家時刻要安全駕駛、文明騎行。
隨後濟南傑迪摩托車銷售有限公司總經理臧傳統先生致辭，他強調交通秩序的維護是每個交通參與者的責任，尤其是企業作為交通工具的製造者和銷售者，更應該承擔起更多的社會責任。他向大家簡要介紹了傑迪機車企業，以及剛剛正式下線的全國最大排量仿賽傑迪K750。這是一款顏值與內涵並存的仿賽機車，科幻炫酷的外觀設計、獨特的一體成型低壓鑄造鋁合金車架、鋁合金後搖臂，瑞士SUTER公司聯合開發的高性能750雙缸八氣門發動機、Brembo全家桶、KYB全段可調減震等，讓傑迪K750成為當下最火爆的熱門車型。
江蘇省汽摩運動聯合會秘書長姚亞敏女士與臧傳統先生共同為傑迪K750揭幕，亮相本次出發儀式。
傑迪華東大區經理孫海東先生為大家宣布K750盲訂優惠政策，在未正式上市前盲訂K750，將享受優先發貨、免運費、三次保養、神秘大禮包四重優惠。
王一平先生為本次騎行活動代表南京鷹之隊隊長陳思寧先生授旗。
本次活動的8位騎手，帶著台下的摩友，共同就「安全駕駛、文明騎行」進行宣誓，鏗鏘有力的宣誓聲讓現場氣氛立即高漲起來。
靚麗的模特小姐姐進一步助推現場活動氣氛。
本次文明騎行活動，也得到了南京廣電、江寧電視台等地方電視台的關注，進行了現場新聞採訪。
本次活動協辦方之一蘇州187機車生活館王寶華先生（左一）與江蘇汽摩運動聯合會領導合影。
本次活動領隊蘇州蘇州汽摩運動協會秘書長吳建鋼。出發前領隊再一次宣貫安全文明騎行的一些要領。
發車，向揚州進發
最後，發車儀式正式開始，8輛傑迪傑750，由4名蘇州摩友（固定）、4名南京資深摩友（每到一站換四位當地摩友）分別駕駛，緩緩駛入道路，開始了今天南京到揚州的「安全駕駛、文明騎行」之旅。
本次騎行活動，從南京江寧出發，途徑南京板橋汽渡。
今天路程，有一半多時間都是在南京城區騎行，一路遇到大量紅綠燈，大家都自覺嚴格遵守交通信號燈。大約下午四點來到揚州市，基本接近晚尖峰時間。人行道禮讓行人、電動車是必不可少的，這也是文明騎行的基本素質之一。首先來到揚州大運河博物館的主體建築之一大運塔前，停車合影留念。隨後來到揚州大運河博物館正門前打卡留念。
揚州大運河博物館占地200畝，總建築面積約8萬平方米，隸屬江蘇省文化和旅遊廳，採用了巨型船隻造型，同時融入風帆元素，就像運河邊一艘即將揚帆起航的巨船，是集文物保護、科研展陳、休閒體驗為一體的地方現代化綜合性博物館，全景展示中國大運河歷史面貌與文化價值的通史展。
「 生命至上，安全第一 」是濟南傑迪的製造理念，文明騎行、遵守交規才能享受風與自由。濟南傑迪在努力生產安全可靠的產品的同時，將同廣大摩友、摩托車俱樂部和社會各界一起，助推社會公眾樹立安全意識，養成安全駕駛習慣。
南京摩友代表將安全駕駛文明騎行的旗幟，傳遞給揚州摩友代表，象徵著文明騎行的理念傳遞到下一個城市。
本次騎行活動，南京站的四位騎手，都是南京騎摩托車的資深摩友。經過一天150多公里的騎行，他們對傑迪傑750有了一番直觀體驗，且看他們的騎行分享。
江蘇省汽摩運動聯合會秘書長姚亞敏女士為四位安全文明騎行到達揚州的四位車友頒發榮譽證書。
南京鷹之隊隊長西門
傑750有一個功能非常好，當你打開雙閃時，你再打轉向燈，他會優先按轉向模式亮燈，你關閉轉向燈時，它又自動恢復到雙閃模式，這應該是國產車裡獨有的，我只在部分進口車裡看到過。這是很實用的，特別是車隊出行。動力這塊特別夠用，跑摩旅絕對夠用了，正常也都是120以下，他的提速是很迅猛的，特別是打到運動模式。他的油門響應還是很及時的，只要檔位配合好它提速很迅猛的，比如你八九十碼時想超車，只要你退個檔，油門一加，啪就上去 了。講個不好的，它的騎行震動還是比較大的，腳這塊還好，主要是手把位置。
南京鷹之隊成員看看雲
我先說不好的吧，它的風扇聲音比較大，還有排風口在右側，右腿會一直被熱風吹，特別是怠速或低速騎行時，熱感比較強，建議改下風道的導向，避開腿部。這車它給我印象最深的是避震，真的特別好，比我騎過的其他國產車所謂KYB減震都要好得多。
南京鷹之隊成員金哥
我也是特別喜歡它的避震，過小坑非常輕鬆，還有這個車我個人感覺比較輕，駕馭起來也很輕鬆，動力也很充沛。不足的地方我感覺也是風扇噪音比較大，還有就是大燈、剎車燈亮度偏弱了一點。
南京鷹之隊成員何老闆
傑750這款車給我的感覺是中規中矩，換檔很清晰，動力也很不錯，提速也可以，在750排量國產車裡應該是不錯的。而且這車也比較輕，整備質量223公斤（春風TR650為252公斤）操控很好，但車輕也帶來一點不足，就是車速到110以上，如果有橫風的時候會感覺有一點點飄。