10月5日，世界上航程最遠的雙發窄體噴氣式客機A321XLR進行了首次「商業測試」飛行。實際上，這是空客和自己的員工發起的一次測試。
參與測試的是一架註冊號MSN11080原型，搭載LEAP-1發動機，客艙內有座椅配置，飛機從法國土魯斯起飛，飛機內一共搭載了200人，包括167名「乘客」。此外，飛機上還搭載了11名機組成員和22名專家，他們在機上進行了多項測試工作。
測試航班飛行了6小時12分鐘，上午11點14分從土魯斯起飛，下午5點26分降落。消耗的燃料中有30%為可持續燃料。目前，所有空客飛機均已通過認證，可使用高達50%的可持續航空燃料進行飛行。就像之前持續10天的長途飛行測試一樣，此次測試是A321XLR在半年內正式商業運營前準備工作的一部分。
空客表示：通過衡量乘客對客艙舒適度的感受，此次客運飛行對A321XLR的驗證和確認做出了重要貢獻。確保了2024年為客戶提供服務。
測試飛行還幫助空客完善了客艙程序和客艙環境系統。為了實現這一目標，專家們在機上進行了溫度和噪音水平測試，並在飛行的各個階段對空域艙進行共振測試。
大多數參與A321XLR項目的乘客，都被要求填寫一份表格，以表達他們對飛機的印象。他們被邀請回答有關機艙視覺、溫度和噪音水平的調查。他們還對空調、照明、廚房、電氣、洗手間和廢水處理系統進行測試。A321XLR有望成為長度航線客機制定新的遊戲規則，其最遠航程可達8700公里，這此前一直都是寬體機的運營範疇。
A321XLR是單通道A320neo的最新衍生機型，它能滿足更長航線上增加航程和有效負載的市場需求。其相比上一代噴氣式客機，單個座位的燃油消耗降低30%，並減少氮氧化物排放和噪音。
而A321XLR也給空客帶來大量訂單，現在已經累計超過5000個，至少有20家客戶下單訂購。迄今為止，A320neo系列已累計獲得來自全球130多家客戶的9700多份訂單。