東方網1月16日消息：激戰了將近9個月的F1電競中國冠軍賽職業聯賽，本周末開啟了為期兩天的全國總決賽最終對決。儘管此前袁一帆已憑藉積分的絕對優勢提前鎖定年度車手總冠軍，但年度車隊總冠軍的歸屬依然未決。BT車隊暫時領先排名第二的LHR車隊50個積分，但LHR車隊也表示決不放棄，將戰鬥至最後一刻。
本周末的兩條賽道為加泰羅尼亞賽道和亞斯碼頭賽道，都被譽為F1的"最完美賽道"--前者是F1車隊最頻繁光顧的測試地，後者更是集高速車道、街道和海景道於一體的賽道，不僅是駕駛者能感受到變化的樂趣，觀眾的視覺體驗同樣美好。當然更有意義的是，自2009年阿布達比站就代替巴西站作為F1的收官站，2020賽季F1電競中國冠軍賽職業聯賽以此收官，也同樣保留了F1賽事的傳統。
鑒於近期全國多地新添新冠確診病例，賽事的防疫工作也按要求，做得十分完備。外地來滬選手在始發地進行核酸檢測，確認陰性之後來滬，統一接送至酒店封閉，同時再接受一次核酸檢測，確認陰性之後才能進入賽場。此外，所有進入賽場的人員均需要出示核酸檢測陰性報告，賽場範圍每天進行全面消殺。賽事總監謝天介紹，為保周末賽事順利進行，所有人員行程採用閉環管理。「此次舉辦線下賽，是希望更多地展示『綠色電競』的特質。」
據悉，2020全年比賽吸引了約5300萬觀眾觀看，相比2019年增長超過1倍。2020賽季個人挑戰賽在線上舉辦，至今已吸引近5萬人參賽，較2019年增長近5倍。這也說明了F1電競賽事在受眾中，正逐漸被知曉和接受。
今年F1電競中國冠軍賽旗下分三項賽事：職業聯賽、發展聯盟賽和個人挑戰賽。本周末除了職業聯賽第17輪收官戰的兩場對決外，還將舉行發展聯盟賽全國總決賽的三場比賽以及個人挑戰賽最終一戰。據介紹，F1電競中冠賽是虛擬F1在全球唯一的區域性賽事，這匯聚了國內目前最頂尖的選手。「發展聯盟賽」則分全國5個大區，通過海選、複賽、分區決賽。
「我們創新設置了升降級，打通了職業和業餘車隊之間的壁壘。職業聯賽的最後一名降級到發展聯盟賽，後者比賽的總冠軍車隊來年可以參加職業聯賽。」 謝天表示，F1電競中國冠軍賽現有的賽事結構，加上虛擬F1的世界賽，合成了一個完整的金字塔。「另外，個人挑戰賽中脫穎而出的選手就可以被職業聯賽、發展聯盟賽選中，給賽事補充新鮮血液。」
東方網1月16日消息：激戰了將近9個月的F1電競中國冠軍賽職業聯賽，本周末開啟了為期兩天的全國總決賽最終對決。儘管此前袁一帆已憑藉積分的絕對優勢提前鎖定年度車手總冠軍，但年度車隊總冠軍的歸屬依然未決。BT車隊暫時領先排名第二的LHR車隊50個積分，但LHR車隊也表示決不放棄，將戰鬥至最後一刻。
本周末的兩條賽道為加泰羅尼亞賽道和亞斯碼頭賽道，都被譽為F1的"最完美賽道"--前者是F1車隊最頻繁光顧的測試地，後者更是集高速車道、街道和海景道於一體的賽道，不僅是駕駛者能感受到變化的樂趣，觀眾的視覺體驗同樣美好。當然更有意義的是，自2009年阿布達比站就代替巴西站作為F1的收官站，2020賽季F1電競中國冠軍賽職業聯賽以此收官，也同樣保留了F1賽事的傳統。
鑒於近期全國多地新添新冠確診病例，賽事的防疫工作也按要求，做得十分完備。外地來滬選手在始發地進行核酸檢測，確認陰性之後來滬，統一接送至酒店封閉，同時再接受一次核酸檢測，確認陰性之後才能進入賽場。此外，所有進入賽場的人員均需要出示核酸檢測陰性報告，賽場範圍每天進行全面消殺。賽事總監謝天介紹，為保周末賽事順利進行，所有人員行程採用閉環管理。「此次舉辦線下賽，是希望更多地展示『綠色電競』的特質。」
據悉，2020全年比賽吸引了約5300萬觀眾觀看，相比2019年增長超過1倍。2020賽季個人挑戰賽在線上舉辦，至今已吸引近5萬人參賽，較2019年增長近5倍。這也說明了F1電競賽事在受眾中，正逐漸被知曉和接受。
今年F1電競中國冠軍賽旗下分三項賽事：職業聯賽、發展聯盟賽和個人挑戰賽。本周末除了職業聯賽第17輪收官戰的兩場對決外，還將舉行發展聯盟賽全國總決賽的三場比賽以及個人挑戰賽最終一戰。據介紹，F1電競中冠賽是虛擬F1在全球唯一的區域性賽事，這匯聚了國內目前最頂尖的選手。「發展聯盟賽」則分全國5個大區，通過海選、複賽、分區決賽。
「我們創新設置了升降級，打通了職業和業餘車隊之間的壁壘。職業聯賽的最後一名降級到發展聯盟賽，後者比賽的總冠軍車隊來年可以參加職業聯賽。」 謝天表示，F1電競中國冠軍賽現有的賽事結構，加上虛擬F1的世界賽，合成了一個完整的金字塔。「另外，個人挑戰賽中脫穎而出的選手就可以被職業聯賽、發展聯盟賽選中，給賽事補充新鮮血液。」