經常坐飛機的網友應該已經習慣了這種高效率的長途出行方式，但是飛機有一些秘密，即便是經常坐飛機的人可能都不知道。例如很多時候飛機要降落之前都要先在空中把油放掉再降落，這是為什麼呢?白白放掉那麼多航空汽油，航空公司難道不心疼嗎?
放油是為了安全起見
其實各大航空公司也不是傻子，肯定不會平白無故地放油去做無用功。之所以很多飛機要在降落之前放油，是因為飛機的降落條件要比起飛條件更加苛刻，過多的汽油會增加飛機的重量，對起落架造成壓力。並且如果汽油還有很多，在降落的時候也很容易產生火花和靜電，從而讓飛機有自然的風險，所以如果航油的消耗量沒有達到標準，各大航空公司寧願放掉它們也不願意發生意外。
大部分時候航油都會多帶一點，有備無患
大家出遠門的時候，肯定會多帶一點錢，畢竟有句老話叫：多帶盤纏少走路。而飛機也是如此，為了防止意外、惡劣天氣或者降落時候出現限流的情況，所以飛機在起飛之前都會多帶一些備用航油。
但是很多時候為了惡劣天氣而多準備的備用航油卻因為天氣變好而沒有消耗完畢，所以飛機在降落之前也不得不進行放油的操作。但是天氣的變化永遠是不可控因素，所以各大航空公司也不會為了省一些航油而去減少飛機的備用航油儲備。
放油會污染環境嗎?其實遠比你想像中的更加複雜
很多網友單純地認為放油就是在空中打開油箱，將多餘的汽油灑掉就可以了。其實這是不對的，因為盲目放油對於環境的污染是非常大的，事實上飛機的放油是一個非常複雜的過程，需要專業團隊的輔助才可以做到。
一架飛機要進行放油，可不是機長一個人說的算的，而是要溝通地面的指揮組，在得到許可之後才可以進行放油的操作。而放油的高度、環境同樣非常嚴格，每一個機場的周圍都見有專門的放油點，在飛機決定放油之後，專業的地麵糰隊就會趕往指定地點進行地面輔助。
通常機場周圍的放油點會有很多綠化植物，可以最大程度地降低航油排放的污染。並且放油的高度也是很嚴格的，太高的位置放油，航油會在空中被霧化從而飄走影響周圍的居民生活，而太低的高度放油又容易出現燃燒的風險。
不過對於我們來說，坐飛機出行還是一個享受的過程，當你閉上眼睛在飛機上甜甜地睡上一覺的時候，睜開眼睛或許你已經在一個完全不同的世界裡了。看完這篇文章你還會覺得航空公司太「黑」了嗎?其實為了我們的安全考慮，航空公司的運營成本也是非常高的!