很久之前，如果你想買一輛轎跑SUV， 那麼選擇可能只有寶馬的X6(參數|圖片)。
對不起，告辭。
現在，你想買一輛轎跑SUV，雖然可選擇的車很多，但是依然會讓人糾結。要麼自主品牌的品牌力弱了點，要麼又是貧窮限制了想像。
看準時機，這時候合資品牌的機會就來了。 20-30萬價位的合資品牌轎跑SUV，放眼望去，奧迪Q3(參數|圖片)的運動版有部分在這個區間，但要買到一個不錯的配置，又得超了。
探岳X即將在7月上市，目前放出的預售價是23.6萬-29.6萬元，恰好卡死了20-30萬的區間。滿足了一部分人不選擇國產又買不起大寶馬的需求，不得不說，大眾還是聰明。
那我們就來看看這台探岳X到底怎麼樣？
01. 外觀-多有點睛之筆
既然是轎跑SUV，顏值當然最重要。探岳X採用了溜背式車頂的造型。車身尺寸分別為：4626 mm x 1860 mm x1660 mm；軸距為 2730 mm。這個尺寸做一個轎跑SUV的造型會顯得比較協調。怎麼來說協調這事呢，比如，你對比一下？
很多的R-Line元素的設計也是在不斷強化轎跑風格的運動性。
啥？啥是R-Line？
就打個比方吧...
這是一隻皮卡丘
這也是一隻皮卡丘
這倆皮卡丘都會十萬伏特，但是第二個可比第一個精神多了...
總而言之，R-Line的作用就是在不改變動力配置的情況下，
讓一輛大眾變得更加運動時尚，
而特別是放到黑紅拼色的車身設計上，我個人是覺得挺不錯的。
前臉上半部分還是經典的大眾臉，下半部分採用鍍鉻飾條與黑色包圍。
前唇部分還用銀色飾板作為點綴，看起來硬朗了不少。
側面線條除了溜背的設計外，車身腰線還是延續了探岳(參數|圖片)的設計。溜背上從車頂延伸出來的鍍鉻飾條，成了點睛之筆，個人非常喜歡這個設計。設計的成功與失敗，往往是在這些細小的地方呈現。
尾部的設計對運動的凸顯更充分。兩層尾翼都用了亮黑色，標準的運動風格，不會太激進也可以達到凸顯它身份的作用，下半部分使用仿照雙邊共四出的排氣裝飾口，嗯，裝飾。但是我最偏愛的點睛之筆，還是在踩住剎車那一刻亮起的尾燈。XXX-XXX,性感~
02.內飾-平常風景中的R元素
這次的探岳X設計，官方宣稱內外飾採用100%R-Line設計，由大眾R高性能設計團隊操刀完成。
內飾的整體與探岳的設計差別不大，更多的在細節的刻畫上。多了R-Line設計元素。比如說銀黑雙色的拼接座椅，還有一些碳纖維的飾板等等。雖說探岳也有R-Line版本，但是探岳X是全系的R-Line設計，這點上還比較厚道。
車機系統的功能性與探岳保持一致，智能網聯，自適應巡航該有的也都有了。
03.動力-全系2.0T
既然定位運動SUV，那麼動力一定是很多人關心的一點。探岳X全系搭載第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，這套系統也就不用多介紹了，大眾家最受人追捧的動力總成，從高爾夫R(參數|圖片)到眼前的這個大傢伙，一套EA888走遍天下都不怕。
官方的0-100km/h加速時間為7.6s，還搭載大眾DCC動態底盤控制系統；四驅系統，帶來不同的駕駛模式。雖說沒有特別亮眼的設計，但是，勝在成熟可靠，還有這麼多年積累的口碑。
作為一個年輕人，下次再和朋友聊天的時候，如果說你想要買一輛大眾，可能就不會收穫異樣的目光了。年輕化這點上，傳統車企發起狠來，挺猛的。
原創 | 花總
編輯 | 佩奇
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