6月15日13時42分，廣東省重點項目揭（陽）惠（來）鐵路（簡稱「揭惠鐵路」）取得新進展，由中鐵二十五局承建的百吉嶺隧道進口掘進1002.6米，突破千米大關。
揭惠鐵路正線長88.66公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，經揭東區、揭陽產業園、揭西縣、普寧市、惠來縣，終至汕汕鐵路惠來站。中鐵二十五局承擔著該鐵路先開段2座隧道、1座大橋等施工任務，其中長達9.815公里的百吉嶺隧道為控制性工程。
截至目前，百吉嶺隧道正洞進出口共掘進1630.6米，烏豐斜井掘進1649米，內徑3米、深度203米豎井於6月15日貫通。
「百吉嶺隧道按隧道進口、出口及烏豐斜井共3個作業隊4個作業面組織施工。為確保隧道的順利掘進，項目部廣大幹部職工廣泛開展科技攻關，持質量先行，安全為基。」據中鐵二十五局現場負責人粟祥輝介紹，隧道施工採用「智慧工地」系統進行實時監控管理，進一步提高現場管理水平，依靠科學方法強化現場管理，及時預防和糾正施工中可能存在的問題。
隧道穿越斷裂帶的地形地質、水文氣象條件複雜，施工過程中存在偏壓、涌突等問題，項目部通過縮短循環進尺、及時調整開挖工法、超前預加固等措施應對岩變，加強對隧道的監控量測和超前地質預報工作，並每月定期組織各類安全檢查及時消除安全生產隱患，全力保證施工安全質量。施工中，積極貫徹「綠水青山就是金山銀山」的環保理念，努力踐行綠色工程的發展理念。
據悉，揭惠鐵路作為《廣東省綜合交通體系「十四五」發展規劃》中的其中一項重點工程，將與京九鐵路、廣梅汕鐵路、梅汕鐵路、汕汕鐵路、鷹梅鐵路、浦梅鐵路連接，成為揭陽港貨物外運及沿線居民交流的重要路徑。項目建成後，將進一步滿足揭陽港區集疏運的需求，完善粵東地區互聯互通城際鐵路網建設，推動「一帶一路」、交通強國等國家戰略深入實施落地，有利於構築廣東沿海經濟帶新增長極。
via：南方+
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