傑迪是濟南新誕生的一個摩托車品牌，其前身是山東省生建汽車裝配廠，隸屬司法部，是公安部司法局最早定點生產警用摩托車的生產企業之一，曾是國家國賓車隊摩托車護衛隊指定車輛，後續成為濟南輕騎警用摩托車有限公司，專注生產公務摩托車30餘年，可能老一輩的車友會有所了解，時至今日，其依舊在生產警用摩托車，在國內公務車市場中仍然有著舉足輕重的地位。
2016年，傑迪品牌正式成立，開始進軍民用摩托車市場，又在2018年不惜斥巨資在濟南市高新區建設工業4.0工廠，同時引入多項現代化高科技設備及技術，並且傑迪還在瑞士、德國、義大利等地設立了研發中心。所以從出生來看，傑迪就與國內其它摩托車廠家不同，其推出的第一款產品民用車型傑迪傑750，一款750排量的運動旅行車，也就是咱們常說的GT車型，這也是目前為止，國內排量最大的GT車型，一出生就基本站在了國產摩托車的金字塔頂尖位置。
不僅是排量，就連車身配置也絕對算得上業界頂級，作為一款拳頭產品，傑迪在傑750身上下足了心血，不惜重金打造的整體壓鑄鋁合金雙翼梁車架，要知道這可是在進口大排量仿賽車款上才能見到的配置，車架僅重9.3kg，輕量化高強度的同時又能保證車輛有不錯的操控靈活度。同時還有一體鑄造鋁合金後平叉，從這兩點其實我們也不難看出傑迪是在用心，並且捨得下本想把車造好！
除了上述鋁合金車架、後平叉這類在國產車上少見的尖端配置以外，傑750車身上例如KYB減震、Brembo全家桶、博世電噴、博世ABS等高端配置也是數不勝數。
咱們再說發動機，傑750搭載了一台由傑迪聯合瑞士SUTER的直列雙缸水冷引擎，瑞士SUTER這家公司也是大有來頭，它們在2007年開始用自家開發的Motogp戰車，多次參加摩托車國際賽事，並取得了輝煌戰績；傑750發動機實際排量730cc，每缸四氣門，最大功率50.5kw，最大扭矩67N.m，並且標配博世電噴系統，官方宣稱最高時速更是可達208km/h！
國內新銳品牌中擁有自己發動機的廠家本就不多，像傑迪這樣擁有750級大排量雙缸發動機的公司更是少之又少，能叫得出名字的也只有春風650、700以及錢江的750發動機；傑迪的大排量發動機起步就是一流，這就是國外頂級動力公司的實力。對於傑迪這個16年才成立的新品牌來說，其敢於投入邀請世界頂級設計公司做產品技術和外形設計的實幹精神，不得不讓人佩服！
但是對於一直製造公務車的傑迪來說，民用車市場是一個全新的領域，公務車與民用車市場定位不同，公務車按照訂單需求生產，但是民用車市場，普通消費者更加敏感，對產品價格、配置、駕駛體驗等更加敏感，這也就讓初次涉足民用車領域的傑迪更為謹慎。作為傑迪的首款民用車型又是拳頭產品，那自然是不能心急，太過於急切的投放產品肯定不是一件好事，傑迪也正是深知這點。
所以傑750在21年北京摩展上亮相後，傑迪並未急於將其推向市場，後續的幾次摩展，傑750都有亮相，但也都沒有公布售價；傑迪認為，車輛正式發布只是將這款車推到了公眾面前，讓大家以不同的眼光來審視這款車，而傑迪所做的就是虛心聽取意見建議，持續對產品進行升級和優化，比如說傑迪就針對車友提出的車輛油箱太小這一問題進行優化，推出了18L大油箱版的傑750。
同時傑迪也在持續對車輛細節進行優化，即將正式上市的傑750與去年剛亮相時累計有十多項升級，比如說更新新款TFT儀表，車架裝飾蓋由橡膠改為鋁合金裝飾蓋等，並且新增3種全新配色——香檳金、鄒纓奇紫以及代表巡航休旅車型的經典公安白，新配色的發布讓消費者有了更大選擇空間，從而可以根據自己的喜好自由選擇，個性化更加凸顯。
終於在最近，我們收到消息，傑迪將在西安摩博會上正式公布全面升級後的傑750的售價，先前坊間傳言該車售價為49800元，是否屬實還需要等待官方揭幕。