8月28日，中國國航和南方航空在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機，這標誌著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。
交付儀式上，隨著機庫大門緩緩拉開，國航C919首架機與南航C919首架機同台亮相。中國商飛向國航、南航頒發《飛機銷售證》並移交飛機交付紀念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發《國籍登記證》《單機適航證》和《無線電台執照》。
據悉，國航C919首架機為延程型，採用158座兩艙布局，包含8個公務艙和150個經濟艙；南航C919首架機為標準航程型，採用164座三艙布局，包含8個公務艙、18個明珠經濟艙和138個經濟艙。
中國商飛董事長賀東風表示，目前C919已連續平穩運營15個月，安全飛行超1萬個小時。中國國航和南方航空C919大飛機的同日交付，證明C919大飛機邁過了從0到1的突破，進入了從1到N的快速成長期。
國產大飛機C919交付儀式。王婧涵/攝
民航局副局長鬍振江表示，截至上周，C919大飛機累計載客超47萬人次，綜合運營能力得到全面檢驗。
此前，中國國航、南方航空都官宣了100架C919飛機大訂單，東方航空則在2023年9月首批次5架的基礎上，再下單100架C919大飛機。
目前，接收進度最快的東方航空已接收了7架C919大飛機，執飛上海虹橋往返成都天府、北京大興、西安咸陽、廣州白雲4條商業定期航線。此外，海航旗下金鵬航空預計也將於2024年四季度接收首架C919飛機。金鵬航空表示，未來幾年會將客機機隊逐步調整為單一國產C919飛機。
《中國商飛公司市場預測年報（CMF）（2023-2042）》預測，未來20年，預計全球將有約43644架新機交付，價值約6.5萬億美元。其中，中國的航空公司將接收9171架新機（其中單通道客機6451架），市場價值約1.4萬億美元。屆時，我國民航機隊規模將達到9969架，占全球的20.6%，成為全球最大單一航空市場。
國航、南航首架C919交付。 王婧涵/攝
編輯：宋兆卿 劉宇仁