轉眼間2022年已經進入下半年，馬上就進入了汽車圈之前所謂的「金九銀十」，各個經銷商又該加大馬力買車啦！但是在使勁兒賣車的同時，已經賣車出去的車質量如何呢？消費者在使用過程中總被哪些問題所困擾呢？今天蘇老師就為大家總結了2022年上半年的汽車投訴排行，來為想在年前買車的朋友們提供參考。
從汽車圈比較權威的車質網的數據排行來看，其中投訴排行的前十名中，竟然有7款為合資車，其他3款是自主品牌，都有誰家上榜？又是什麼原因被車主屢屢投訴？今天咱們就來仔細分析分析。
首先，從車質網提供的投訴排行來看，排在第一第二位的都是寶馬，可以說，寶馬占據了2022年上半年投訴排行的第一第二的位置，寶馬品牌的兩款車分別的是寶馬X3奪得冠軍，5系奪得亞軍。主要被投訴的原因是因為銷售欺詐、燒機油、漏油、異響等原因。其中，投訴的問題中80%都與寶馬代號為B48TU的發動機燒機油有關，X3的半年累計投訴量達到了令人咋舌的2562個，比亞軍寶馬5系整整多1000多個投訴量。
B48TU是B48的技術升級版，由於寶馬B48一直都是寶馬的主力發動機被應用於各系車型中，即便是旗艦級的7系與X5都搭載過B48系列的發動機。儘管寶馬針對此問題在2021年對新車提供改進型的氣門室蓋配件來減少氣缸罩蓋可能存在的裂縫。然而，在那之前購置車輛的車主寶馬官方依舊沒有明確的補救方案。所以投訴量依然居高不下。
位於2022上半年投訴排行第三位的是幾何EX3功夫牛，被投訴的原因很統一「不按約交車」提不到車是一直是幾何EX3功夫牛的問題，還有很多網友表示，交完定金後，到了約定時間一直無法提車，有甚者表示自己預定的車已經過了9個月依舊提不到車。如果長此以往的話，恐怕長期的提車問題會成為未來幾何汽車在新產品銷量上收到影響。
第四名被投訴的是比亞迪宋Pro新能源，作為新能源車型，比亞迪的投訴問題幾乎和幾何EX3功夫牛類似，都是提不到車，作為自主品牌的中堅力量，比亞迪汽車到目前為止不僅宋Pro新能源訂單多，它的其他車型也都處於訂單大於產能的狀態，面對龐大的訂單，比亞迪廠家還在不斷擴建工廠和新建產能，希望可以讓車主早日提上車。
第五名一汽豐田的皇冠陸放，被投訴的主要原因是抖動、噪音大、車身共振等問題，豐田汽車一直在大家的心中都是皮實耐用可靠等形象，但是皇冠陸放卻因為車身共振屢被投訴，並且在豐田各個車型的銷量中，皇冠陸放還是銷量極小的一款車車型。
據網友反映，皇冠陸放的車身共振會導致巨大的發動機噪音，並且在經過減速帶及井蓋等不規則路面時，第二排座椅會產生大幅度的晃動，部分車型還會伴有異響。這對於一款三十萬元級的SUV而言顯然是無法接受的。但是面對這麼共性的投訴問題，到目前為止，一汽豐田也沒有作出相應的回應。
位於投訴排行後五位的分別是上汽大眾朗逸，投訴原因變速器異響、影音系統故障、銷售承諾不兌現等；吉利汽車星越L，投訴原因原車配套不全、與宣傳不符、影音系統故障等；東風日產軒，投訴原因變速器異響。
影音系統故障、空調問題等；沃爾沃XC60投訴原因與宣傳不符、疑似減配、燒機油等；廣汽本田雷凌，投訴原因變速器頓挫、異響，發動機漏油、車身生鏽等。
總之，日產車的詬病依舊存在，核心三大件上不做改進，恐怕未來會把自己做起來的口碑都丟掉了，日系的雷凌從2021年算起，已經因為質量問題接連完成了2次大規模召回，總計召回近30萬輛車。
作為雙車戰略的產物，照理說雷凌的三大件及零配件都應與卡羅拉同源生產。但從卡羅拉的銷量更大，投訴量卻遠低於雷凌便足以說明，廣汽豐田對於雷凌的品控和質檢環節仍存在較多問題。
隨著智能化程度的加速，新車的質量問題正在發生變異，從傳統的三大件到科技配置，用戶更加注重實際的使用體驗層面，但無論到了什麼時代，汽車質量問題依然是關乎每個人、每個家庭的安全問題，不容忽視，希望蘇老師的這期投訴排行能為大家買車做個參考。