相當拉風的一款寶馬，兩門四座，售價才30來萬，而且是原裝進口

適合年輕人的寶馬，整車原裝進口，價格30來萬，開出去回頭率很高

國內可以選擇的跑車/轎跑車其實有不少，不過自主品牌和合資品牌暫時對這塊不太感興趣，畢竟市場需求量不大，所以目前能夠選擇的基本上以進口車型為主，類似豐田86、馬自達MX-5等，不過這類車型操控性能是好，就拉風指數來說，顯然還是略有不足。今天我們就來看看，一款號稱最便宜的寶馬軟頂敞篷轎跑車，他就是寶馬2系，它有硬頂版和軟頂敞篷版，其中軟頂敞篷版僅有兩款車型可選，售價區間為30.98-33.98萬元。作為一台兩門四座車，採用了前置後驅布局，駕駛也有趣味性，開出去回頭率自然不會低。

想想也是，作為一款純進口寶馬車型，現款基本上也到了最後清倉階段，畢竟在今年11月的洛杉磯車展上，全新寶馬2系Gran Coupe已經發布，軟頂敞篷版預計也會更新。不過讓人稍有遺憾的是，全新2系的218i開始搭載了1.5T三缸發動機，28i和M235i xDrive搭載2.0T四缸發動機。根據寶馬官方公布的消息，全新2系將2020年國內上市，預計中國市場會消化15%的產量，可見國內依舊是寶馬2系的主要市場之一。

據我們了解，寶馬2系由於是進口銷售，價格相對比較堅挺，全新2系即將到來，估計現在如果出手，價格上還是有商量空間的。在售的寶馬2系軟頂敞篷版於2015年3月引入國內，引入時間比硬頂版晚了不少時間，當時的指導價為32.53-42.90萬元。在車速低於50km/h的情況下，20秒內可以完成敞篷的開啟和關閉。至於後備廂實用性方面，軟頂開啟的時候僅為280L，閉合後則可以達到335L。

外形設計上，寶馬2系相比國產1系還是更具辨識度的，畢竟有著跑車般的帥氣造型。前臉自然也是寶馬標誌性的雙腎格柵，內部則是黑色豎條組成，更顯運動時尚。亮點還是在於車身，軟頂開啟的情況下，帥氣有型，開在馬路上絕對是一大風景線。尾部來看，碩大的尾燈與國產寶馬1系是有所不同的，單邊雙出排氣，氣勢上一點也不顯弱。

尺寸上，長寬高分別為4432/1774/1413mm，軸距2690mm，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，在軟頂閉合的情況下，坐進後排，頭部有三指，腿部有一拳稍多的空間富餘，後排實用性還是不錯的，畢竟作為兩門四座敞篷車，空間自然沒有普通三廂車大。

內飾則顯得有點平淡無奇，與國產1系和X1屬於一脈相承的，顏值不算高，做工用料也沒有驚喜。至於配置方面，以225i 敞篷轎跑車 運動設計套裝為例，指導價30.98萬，有前排側氣囊、胎壓顯示、前後雷達/倒車影像、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、運動風格皮質座椅、主副駕駛電動調節、6.5寸中控屏、LED大燈、自動空調、后座出風口等配置。

至於高配車型225i 敞篷轎跑車 尊享型 M運動套裝，指導價為33.98萬，比低配貴3萬，配置上增加了運動外觀套件、方向盤換擋、8.8寸中控屏、哈曼卡頓音響、LED霧燈等配置。

動力方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出135kW/270Nm，配8速手自一體變速箱。100-0km/h的剎車距離僅37米多，百公里綜合油耗在9.5L左右，百公里加速此前尚未測試，預計在6-7秒左右。

作為最便宜的寶馬敞篷車，2系敞篷版拉風指數是毋庸置疑的，只不過車型款式偏老，整體配置也沒有突出的地方，只是說作為進口車型，而且是寶馬品牌旗下車型，開出去回頭率自然不會低。由於全新寶馬2系明年會進口引入，前期是否有敞篷版，暫時不得而知，所以如果真的考慮買這款敞篷車，現款也並非不可以選擇。

如果您的購車預算在30萬左右，會考慮購買寶馬2系敞篷版嗎？還是選擇同級別的奔馳CLA，或者馬自達MX-5等，歡迎留言討論。