如今在國內提到三菱汽車，想必大多數消費者會想到性價比極高的現款歐藍德、或者依然老當益壯的帕傑羅；其實再往前追溯幾年，作為緊湊型SUV的勁炫ASX，也同樣扮演了一段時間國內銷量主力角色；由於上市時間相對較長，且這些年後起之秀層出不窮，讓其顯得要低調了很多。在今年廣州車展上，廣汽三菱正式上市了新款勁炫ASX，官方稱之為改款車型，但和以往不同的是，新車內外變化十分大，堪稱換代一般，未來將於奕歌一起組成家族緊湊型SUV雙子星；今天要介紹得的是2020款三菱勁炫ASX 2.0L CVT智領版，作為全系頂配版本，廠商指導價13.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款勁炫ASX除了在輪廓上延續了之前樣式，其它各部分均融入了三菱最新家族式設計元素，整體看起來格外時尚前衛，且具有不錯的運動氣息。車頭部分與現款奕歌較為相似，前臉採用粗壯的X型鍍鉻飾條，勾勒出更豐富的設計效果；機蓋上方隆起的筋線，能夠為車頭增添一些力量感，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，兩段凹凸有致的橫貫式輻條，搭配下方粗壯的牌照框飾板，以及兩側C型鍍鉻裝飾，讓前臉顯示出更高的整體性。分體式大燈設計為時下流行樣式，上方燈組造型細長銳利，與中網和車頭整體輪廓搭配協調；前臉兩端帶有黑色烤漆裝飾的四顆轉向燈和霧燈組，則使得車頭看起來更有氣勢；全系標配了日間行車燈帶，遠近光燈組均為LED光源，功能方面比較簡單，只有大燈高度調節和延時關閉。位於車頭底部的下格柵，與兩端導風槽裝飾搭配，車頭會顯得更有層次感一些。
車身側面可以看到明顯的老款造型設計，尤其是側窗和前後翼子板處圓潤飽滿的樣式，與犀利的車頭風格搭配會有些許違和感，更能說明車型只是改款而非換代；由於車頭部分採用了新造型，前翼子板處延伸出的高腰線，與門板中間貫穿前後門把手的內凹式摺痕搭配，上揚且漸減輕的手法，起到不錯的塑形效果；底部的黑色運動化側裙，以及翼子板處的黑色飾板，均為細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；前排車門配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4366/1818/1640mm，軸距為2670mm，最小離地間隙184mm，整備質量1420kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth E70系列，規格為225/55 R18，車內配有胎壓報警系統。
車尾部分同樣變化明顯，更符合時下流行趨勢，車頂擾流板中間集成了LED燈帶；尾燈造型格外有設計感，帶有黑色邊框點綴的雙色燈帶，點亮後具有很高的辨識度。車尾下方的中置燈組，以及兩端的導風槽裝飾，既和車頭部分呼應，又為車尾增添了更多運動氛圍，中間表面凹凸有致的黑色護板，則凸顯了車型的越野氣質；車型僅配備了倒車影像，沒有倒車雷達功能。
內飾方面，新款勁炫車內同樣採用了全新設計，相比之前在年輕之餘更有檔次感，中控台造型工整，表面採用了皮質包裹，輔以縫線和鍍鉻飾條點綴，包括兩端的圓形空調出風口，同樣使用了鍍鉻材質裝飾；內飾整體做工和質感表現提升明顯，不過細節處依然保留了一些老款車型樣式。
三輻式多功能方向盤為三菱家族樣式，下方環繞的黑色烤漆材質，能夠增添一些檔次感，全系車型均沒有配備定速巡航系統，僅左側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀錶盤為兩側機械指針式錶盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，錶盤一周使用鍍鉻裝飾，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，新車搭載了一塊10.1英寸觸控液晶屏，螢幕造型較為突兀，總給人一種後期加裝的感覺，螢幕下方保留了常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、藍牙電話、CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。前排自動空調面板，保留了經典的大尺寸三旋鈕樣式，表面使用了鍍鉻材質點綴，使用過程較為便捷順手，且具有不錯的質感表現。車身配置方面，車型依然採用的是機械手剎，雖然頂配版配備了包含前排膝部的8安全氣囊，但全系仍然沒有牽引力控制和車身穩定系統。
車內座椅表面為仿皮材質，輔以帶縫線的菱形紋路點綴，看起來更顯檔次，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，靠背角度支持小範圍調節，地板和坐墊中間的凸起，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、電源接口等實用配置，但沒有空調出風口功能。車型搭載了一塊常規面積電動天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2020款廣汽三菱勁炫ASX分別搭載1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，均滿足國六排放標準；其中1.6L發動機最大功率91kW/124Ps，最大扭矩149Nm，匹配5擋手動變速箱；2.0L發動機最大功率122kW/166Ps，最大扭矩201Nm，匹配模擬6擋的CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸掛。