很多電動車行業的經銷商，無論賣車還是修車，都在抱怨，現在人工、房租都在漲，利潤空間卻被壓的越來越低。造成這樣的原因到底是什麼？
先來看一個顧客換電池的案例吧！
有個顧客電動車跑不遠，顧客知道電池已經用了兩年多，應該是電池需要更換了，其實這個顧客對電動車電池到底以什麼價格換剛開始是沒有概念的，看看顧客如何榨乾維修店換電池的利潤。
顧客來到第一家電動車維修店
顧客：老闆，電動車跑不遠了，想換一下電池，多少錢？
老闆：280元。
顧客：能便宜點嗎？
老闆：最少270元給你換一組。
顧客：那我再看看。
註：顧客通過第一家電動車維修店了解到市場上換電池大概270-280元，心中有數後，準備對第二家店進行砍價！
顧客來到第二家電動車維修店
顧客：老闆，電動車跑不遠了，想換一下電池，多少錢？
老闆：280元。
顧客：你這裡太貴了，聽說前面那家220，你這裡最少多少錢？
老闆：260吧。
顧客：給我換一組，就220，換不換。
老闆：……，換！
註：換電池的價格戰，讓老闆最終接受了220的價格，顧客換好電池後，路過剛才出價270的那家店，店老闆一看就明白了，當再有顧客問換電池的價格時，就沒有了底氣，報的價格越來越低！
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最後導致的是整條街換電池只能賺10-20元/組，而顧客卻仍然認為你很賺他的錢，電動車有小毛病都要找你，你一收錢顧客就不高興，「上次換電池都在你這裡換的，這點小問題還收錢！」
其實，賣車和換電池都是一樣的道理，有時顧客說的話真不能信，但是我們自己相互猜忌，相互拆台，缺乏自信，導致自己不賺錢，進而一條街都不賺錢。針對顧客這種壓價行為，我們的商家，到底怎麼辦？
一、堅守底線，維持合理的利潤空間。電動車行業的暴利時代已經過去，但是銷售一台電動車沒有20%的利潤絕對是不合理的，換一組電池最少沒有100元的空間也是不合理的，賣一輛車賺不到200、換一組電池只賺10-20元，你還怎麼能夠保障售後服務，安裝、材料、工時、後續的檢測等，不賺錢如何保障，利潤太低，把自己搞倒閉才是對顧客最大的不負責任。
二、附近一定範圍內（特別是一條街上）的賣車的和修車的老闆們，大家還是要多溝通交流，相互信任，維持一定的合理價格，大家共同堅守底線。要知道，誰要是突破底線，最後大家都不賺錢。
三、平時做好服務，練好技術，要有真本事。平時對顧客要熱情服務，讓顧客到你這裡來了，都不好意思再走，電動車維修也是個技術活，師傅們不是賣配件的，技術也是要算錢的。
四、有條件的地方，可以組建當地電動車行業商會或聯盟。開展多種形式溝通交流的機會，大家多相互溝通，相互砸價格的事情也能避免。