跟著心靈去度假，歡迎收看新一期的內容。地鐵成為人們在大城市出行的重要交通工具，不但能緩解地面的交通壓力，還能提高人們的出行效率。所以，很多城市都爭先恐後要修建地鐵。不過修建地鐵是有經濟和人口門檻的，不是有錢就能建。中國獲批修建地鐵最多的省份是江蘇，近一半的城市都有地鐵。
南京作為江蘇的省會城市，是省內最先擁有地鐵的城市，在2005年的時候就已經開通了，是中國第6個有地鐵的城市。南京的地鐵發展相當迅速，計劃在2030年建成25條線路。南京是中國東部地區重要的中心城市，常住人口850.0萬人，2019年地區生產總值14030.15億元，人均地區生產總值152886元。
蘇州在2012年的時候開通地鐵，是首個開通地鐵的地級市，目前共開通了3條4線，遠期規劃有15條線路。蘇州自古都是富饒之地，魚米之鄉，有「人間天堂」的美譽，如今被稱為中國最強的普通地級市，常住人口1072.17萬人，2019年地區生產總值19235.80億元。
無錫地鐵開通於2014年，目前運營2條線路，未來將開通到4條。無錫是國家歷史文化名城，是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，常住人口657.45萬人，2019年，無錫地區生產總值為11852.32億元。
常州地鐵於2019年9月開通，目前運營線路共有1條。常州是長江三角洲地區中心城市之一，常住人口472.9萬人，2019年地區生產總值7400.9億元。
徐州地鐵於2019年9月開通，未來將規劃建設6條線及延長線。徐州是全國性綜合交通樞紐，隴海鐵路、京滬鐵路兩大幹線在此交匯，京杭大運河在穿境而過，常住人口882.56萬人，2019年地區生產總值7151.4億元。
南通地鐵在2018年10月開工建設，預計2022年建成，遠景規劃有4條市區線和4條市域線。南通是中國首批對外開放的14個沿海城市之一，常住人口731.8萬人，2019年地區生產總值達9383.4億。
可見，江蘇的13個地級市中，已經有6個修建了地鐵，另外，揚州地鐵規劃已獲環保部環境審核，有望成為江蘇第七個建地鐵的城市。江蘇其餘的城市，雖然未能修建地鐵，但也紛紛提出修建輕軌或有軌電車的規劃。
值得一提的是，江蘇的13個城市都是全國百強市，而且都是國家歷史文化名城，不但經濟很強，在文化和旅遊方面資源也是十分豐富的。你的家鄉修建地鐵了嗎？歡迎留言評論。