經過長達四年的等待和期待，特斯拉公司的創始人埃隆·馬斯克終於正式交付了他的最新創新成果Cybertruck，賽博皮卡。
特斯拉公司逐漸成為了全球電動汽車市場的領跑者，純電車銷量「遙遙領先」其它對手。而Cybertruck的交付，更是標誌著特斯拉公司在未來電動汽車領域的領先地位。
Cybertruck對外宣傳時稱「比卡車更實用，同時比跑車更快。」在測試中跑贏保時捷的跑車，牽引力勝過福特的大皮卡。Cybertruck的設計理念是打破傳統車輛的局限，它不僅具備卡車的載貨能力，還擁有跑車的速度和駕駛樂趣。搭載特斯拉最新的電動驅動系統，擁有強大的動力和扭矩輸出。
「堅固」是Cybertruck賣點之一，這款車給人們留下了深刻的印象。它的設計理念注重實用性和耐用性，讓人們能夠放心地使用它。其堅固結構不僅體現在車身材料上，還體現在細節設計上。例如，車門採用了高強度材料，能夠抵禦撞擊和劃痕。車窗的玻璃也比傳統汽車要結實非常多。
馬克斯曾解釋：「車門板對幾乎所有亞音速子彈都是防彈的。」雖然聽起來很厲害的樣子，但懂的人都懂，亞音速子彈威力並不大。未來或許可以選裝防彈玻璃，「如果你想的話，你可以做任何防彈的東西，但玻璃必須非常厚才能防彈，所以它不能上下移動。」馬克斯補充道。
緊接著一鏡不剪，發現直線加速快過911的Cybertruck，屁股後面還拖著一輛相同的911：
保時捷真的是，躺著也中槍…不過誰讓它是燃油車時代運動和優雅的典型代表呢，自然免不了成為後來者被超越的目標對象。
不過還是要說一句：好活！
建議以後電車都這麼整。
硬、猛、快，Cybertruck全球首次交付，馬斯克展示了它的這些特徵。
12月4日凌晨3點45分，2023-24賽季意甲聯賽第14輪，國際米蘭客場對陣那不勒斯。上半場，德弗賴傷退，巴雷拉助攻恰爾汗奧盧進球打破僵局；下半場，巴雷拉和馬庫斯-圖拉姆分別破門。最終，國際米蘭客場3-0完勝那不勒斯，以2分優勢繼續領跑意甲積分榜。昨天文章那不勒斯國際米蘭大，進球多，對了。
昨天下午還有分享的彩蛋阿拉維斯不敗讓負，還有博洛尼亞進球少一個或兩個的組合對了。
昨晚還有分享的切爾西布萊頓大大開大合進球多也對了，還有水晶宮不敗讓負的1-1或0-0的平局也對了。徐超群足球解說。
那不勒斯選擇了打對攻，就早早決定了命運，奧斯梅恩心不在焉，或許已經在安排轉會事宜了。國米反客為主，反擊刀刀致命，巴雷拉全場最佳，傳射建功+策划進攻，可以說是獨造三球，恰爾汗奧盧和圖拉姆破門。國米以意甲最強進攻+防守的模式，客場3-0大勝那不勒斯，力壓尤文圖斯2分重返榜首，牢牢占據爭冠的先機。那不勒斯掉至第五，還是想想如何爭四吧！
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